金阊区流量计检验

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电源开机时间的测试开机时间（TurnOnTime）：输入电压开始供电给电源时到电源输出的电压达到要求电压值Va时的时间，如上图所示。测试方法：启动测试：选择启动测试触发源为外部触发，可选用我司IT6500C/D系列直流电源或IT7600系列交流电源作为待测电源的DC/AC输入，并通过模拟量接口提供同步信号给负载，当负载接收到TRI信号时，开始测试；结束测试：选择结束测试触发源为电平触发方式，触发电平设定为Va，当待测电源输出电压达到Va时，停止测试；负载计算出两个触发信号之间的时间差，即为待测电源的开机时间。

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通常，功率分析仪也能检测其他其他电性能参数，如电压，电流，功率因数等。整机由电压/电流采样电路、微处理器运算电路、显示/键盘电路、USB/RS232C/RS485通讯电路、PC端软件、电源电路组成。采样电路分为电压采样和电流采样部分，电压采样通常采用电阻降压采样，电流采样采用电流互感器CT隔离采样；其各自又包括：信号放大、自动量程处理、抗混迭低通滤波电路、ADC模数转换器组成。此电路对输入的交流信号进行量化采样，后经微处理器运算电路进行数字运算处理，并把测量数据显示在面板上。针对不同的电压范围，功率分析仪会分不同的量程，以获得**的分辨率，量程的转换通常是分析仪自动转换的，称为自动量程。上式中。
后，尽管电源管理技术的进步使得充电时间得以大幅减少，但仍然比传统加油站要长得多。虽然充电基础设施正在快速扩张，尤其是像大众汽车这样的公司在美国投资20亿美元用于清洁汽车基础设施，这也是其为处理柴油机排放丑闻的努力。但许多公司正在寻找其他方式，能够更便利地对车辆进行充电。其中一个正在讨论和评估中的关键技术是无线充电，特别是终能够动态地为车辆充电。虽然许多人视无线充电为新技术，但其实它已有百年历史。


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2014年7月，奔驰和宝马联合宣布要合作研发电动汽车无线充电技术。奔驰将基于全新S级进行测试，而宝马则计划率先将其应用在i8身上。奥迪则在2015CES展上，展示了奥迪的无线充电设备，这套可自动升降供电线圈的无线充电技术，足以应对底盘较高的SUV。除沃尔沃以外，车企基本都是运用在车辆静止的状态充电的方式。2012年，沃尔沃就启动了一个名叫“电网道路系统”的项目，并在瑞典的测试中心建设了一条长约400米的测试道路。

尽管用户记录的RF信号可以此方式用于测试，但建议的方法是使用SatGen软件所创建的计算机生成模拟文件。这是因为SatGen创建的文件会包含具有恒定信噪比的“纯”GPS信号。用户记录的场景会包含记录时出现的额外噪声以及不断变化的信噪比，难于进行对比。图片：采用SatGen所创建GPS信号的RF功率水平输出示例。-85dBm至-115dBm的范围对应于标准LabSat输出范围。通过在回放过程中调节衰减滑块，RF功率输出水平可从-85dBm降至-115dBm。

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