息县仪器校准证书

世通魏工分享:千分尺的正确测量方法
千分尺使用注意事项
01. 千分尺是一种精密的量具,使用时应小心谨慎。
02. 有些千分尺为了防上手温使尺架膨胀引起微小的误差,在尺架上装有隔热装置,操作时应手握隔热装置,而尽量少接触尺架的金属部分。
03. 使用千分尺测同一长度时,一般应反复测量几次,取其平均值作为测量结果
04. 千分尺用毕后,应用纱布擦干净,在测砧与丝杆之间留出一点空隙,放入盒中,如长期不用可抹上黄油或机油,放置在干燥的地方。
几种方式的差异结论上的不同采用组合测量方法对流量仪表进行干式,是根据各有关参数的测量结果及其不确定度,按照误差处理方法合成出仪表的流量测量不确定度的,是以一定的置信度间接确定流量仪表的不确定度范围的,它不能给出具体误差值。它通常是以大量丰富的试验数据和标准化的技术要求为前提,保持了计量的试验性和一致性的特点。比如,标准孔板节流装置、临界流文丘利喷嘴等已有相当成熟的干式技术。以孔板流量计为例,其流出系数公式是建立在极其丰富和充分的试验数据基础之上的,标准上给出的流出系数的误差范围:不大于0.6%。

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复合材料具有高比强度、高比模量、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳等优点,已发展成为飞机结构的基本材料。机体结构中的复合材料,从制造到使用的全寿命周期中都需要进行无损检测,以监控其状态。无损检测技术已成为复合材料应用研究的关键技术,并出现了众多检测方法。在飞机使用过程中,复合材料的无损检测同样是维修和机务维护工作的重要内容。无损检测需求分析机体结构中需要检测的复合材料主要分布在飞机表面,结构形式以壁板、蒙皮等板状结构为主。
千分尺主要有以下部分组成:
测砧, 丝杆,游标刻度,棘轮,固定套筒,锁紧螺母,支架等组成。
正确测量方法
01. 内径千分尺在测量及其使用时,必需用尺寸**的接杆与其测微头连接,依次顺接到测量触头,以减少连接后的轴线弯曲。
02. 测量时应看测微头固定和松开时的变化量。
03. 在日常生产中,用内径尺测量孔时,将其测量触头测量面支撑在被测表面上,调整微分筒,使微分筒一侧的测量面在孔的径向截面内摆动,找出尺寸。然后拧紧固定螺钉取出并读数,也有不拧紧螺钉直接读数的。这样就存在着姿态测量问题。姿态测量:即测量时与使用时的一致性。例如:测量75,600/0.01mm的内径尺时,接长杆与测微头连接后尺寸大于125mm时。其拧紧与不拧紧固定螺钉时读数值相差0.008 mm既为姿态测量误差。
04. 内径千分尺测量时支承位置要正确。接长后的大尺寸内径尺重力变形,涉及到直线度、平行度、垂直度等形位误差。其刚度的大小,具体可反映在"自然挠度"上。理论和实验结果表明由工件截面形状所决定的刚度对支承后的重力变形影响很大。如不同截面形状的内径尺其长度L虽相同,当支承在(2/9)L处时,都能使内径尺的实测值误差符合要求。但支承点稍有不同,其直线度变化值就较大。
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千分尺的使用方法及读数误差分析
螺旋测微器又称千分尺(micrometer)、螺旋测微仪、分厘卡,是比游标卡尺更精密的测量长度的工具。
用它测长度可以准确到0.01mm,测量范围为几个厘米。它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹,当它在固定套管B的螺套中转动时,将前进或后退,活动套管C和螺杆连成一体,其周边等分成50个分格。螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量,不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量,终测量结果需要估读一位小数外径千分尺零误差的判定 。
校准好的千分尺,当测微螺杆与测接触后,可动刻主上的零线与固定刻度上的水平横线应该是对齐的。如果没有对齐,测量时就会产生系统误差—零误差。如无法消除零误差, 则应考虑它们的对读数的影响。
可动刻度的零线在水平横线上方,且第x条刻度线与横线对齐,即说明测量时的读数要比真实值小x / 100mm,这种零误差叫做负零误差。
可动刻度的零线在水平横线下方,且第y条刻度与横线对齐,则说明测量时的读数要比真实值大y / 100mm,这种误差叫正零误差。
误差分析--直接测量误差包括受力变形误差、温度误差和一般测量所具有的示值误差,读数瞄准误差、接触误差和测长机的对零误差。影响测量误差,主要因素为受力变形误差、温度误差。

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