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随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。

对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。。

 

2.基本构件的横向联系检查

桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向联系来保证。对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。对于梁式桥的横隔板，应检查横隔板上的缺陷及裂缝情况，还应检查连接钢板是否外露、有无锈蚀现象等等。对于双曲拱桥，应检查横系梁（板）上的裂缝情况，检查与拱肋连接处是否有脱离现象，还应检查肋和波接合处情况等等。对于桁架拱桥，应检查横隔板与主桁片、微弯板与主桁片的结合处情况等等。

3.基本受力构件及几何纵轴线的检查一般量测基本构件的实际长度及截面尺寸。构件连接处的完整性及线形，可以采用随机抽样调查方法进行。基本受力构件的变形（下挠扭曲侧屈、位移等）及裂缝调查应重点深入。基本构件纵轴线的检查，对梁式桥，指的是主梁纵轴线向下挠曲的测量；对于拱桥，指的是主拱圈实际拱轴线形状及拱顶变形量的测量。基本构件纵轴线的检查可以通过外表目测，发现有明显变形时，再用精密仪器测量。

通过对桥梁进行定期的检测，可以建立和健全桥梁技术状况的相关档，支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤，梁式桥支座的作用，主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形，

 

勤发发