FESTO油雾器压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起

FESTO油雾器是一种特殊的注油装置。当压缩空气流过时，FESTO油雾器将润滑油喷射成雾状，随压缩空气一起流入需要润滑的部件，达到润滑的目的。但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件。

在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，FESTO油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

FESTO油雾器主要用于汽缸温度偏低、气体运动速度过慢的情况下；FESTO油雾器能够让液态油变成雾状送到汽缸中，起到润滑的作用；而油雾分离器则主要用于汽缸中气体含有较多油蒸气与水蒸气、汽缸气体纯度偏低的情况下；该仪器去除压缩空气中的油和水，起到分离提纯的作用。

当压缩空气从输入口进入后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用，钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔，油面受压，FESTO油雾器压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管道有一个方型小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流入视油器内，再滴入喷嘴中，被主管气流从上面的小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量，使油滴量在每分钟0~120滴内变化。

油雾器的保养和维护步骤，DPC-OEM，报价苏工在线上海伏翼自动化设备有限公司凭借在能源领域积累多年的丰富经验，通过优化用户的投资成本及运营成本，可在3年内实现能耗降低达20％-30%；采用创新的方论与商业模式，帮助用户大化其“绿色”投资!汽车制造已经这么*了吗？2018上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会于8月6日盛大开幕，于是有很多小伙伴来问，在汽车制造方面都有哪些本领呢？在回答之前，也先问大家一个问题，你认为什么样的车拉风？法拉利、兰博基尼、保时捷……OUT了朋友,威武霸气定制款卡车听说过吗？那如果是几乎全靠288台机器人装配成的，定制款卡车呢？是的，你没有听错，自动化率高达95%的装配线，几乎没有一模一样驾驶舱的定制卡车，这项神奇的诞生地就是斯堪尼亚车身车间，而它的*制造技术，就来源于的自动化产品所以小伙伴们，在汽车制造行业，也称得上是“才华横溢”哦！下面就给大家讲讲费家与汽车制造的那些故事。位于瑞典奥斯卡沙姆的斯堪尼亚车身车间是世界上的车辆制造工厂。2016 年以来，制造商斯堪尼亚一直在按订单装配定制化的卡车驾驶舱。与其说这是工业 4.0 发挥了作用，更不如说是的自动化产品，提供了坚实的基础未来工厂科技众所周知，汽车装配是一项繁琐但精密的任务，对过程中的焊接工作而言，更是伴随着脏乱的环境，甚至有潜在的危险，给工人带来了极大的阻碍。但在斯堪尼亚车间中，焊接工作则是由机器人将面板组件放在接合工作站完成的。在这个过程中，提供了完整的解决方案，为需要移动焊枪、夹紧钣金件焊接机器人提供压缩空气，为保护焊接系统提供冷却水。而工人要做的就是给工作站上料并监控机器，仅此而已。工业4.0实践自动化产品*让斯堪尼亚工厂迈向了工业4.0的道路。目前，这座工厂已具备了大规模生产定制化车辆、控制技术赋予的适应性与灵活性、诊断能力以及能效与安全解决方案等多项工业4.0关键特性，成为了适合所有工厂制造商的模块化标准化概念。此外，在斯堪尼亚工厂生产系统中，运用了阀岛CPX/VTSA 作为与PROFINET的接口。阀岛通过 CPX 自动化平台提供诊断数据。将这些数据用于监控系统中，既让这座工厂避免了不必要的备件库存，又为预防诊断系统建立起优势。不同的压力分区CPX可实现不同压力分区工作，需要接入时，对各区域进行排气。在系统故障时，工作人员只需用移动平板就可检查受影响的系统部分，而不必搜寻整个系统确定故障，将系统的安全性和节能性提升了一个档次。可靠的的电机铣削：在以往的焊接工作中，焊枪在完成约150个焊点后就会变得迟钝。正因如此，严格按照斯堪尼亚与ABB的规范开发了一种回转臂，在完成 150 个焊点后，将电机修磨设备送到电极处进行修磨，从而确保焊接的精度。用于电极磨修的控制柜包括电机控制器CMMS和CPX，拥有与上位机器人控制器通信的功能。回转臂由电缸DNCE定位，步进电机 EMMS 驱动。