南京仪器校准证书

与仪器重复性测量不同的是，仪器相对误差的要采用至少三种样品以上的进行，每种样品测量3次并分别求其平均值，多个粒度测量的平均值，分别计算仪器测量平均值与粒度表值间的相对误差。

世通耿Ｓ分享：流量计精度降低的处理办法

　一般常用的有容积式流量计、电磁流量计、涡轮流量计、涡街流量计等几种。影响参比条件的因素有环境条件、电磁流量计动力源条件、流体条件等多种。然而，流量仪表的实际工作条件通常不同于参比条件，因此，使用过程中会出现度下降的情况。而且，不同的仪表度改变的程度是不同的。那么，怎么才能处理流量计精度的降低呢？下面小编就来为大家详细介绍一下流量计精度降低的处理办法吧。

1、节流装置,节流装置这类仪表的度一般不需要流体，出厂检验多采用“干标”法，基本度是能够计算出来的。计算时依据的是需方提供的“额定值”，对介质的密度可采用自动补偿、智能化显示，这种情况下需要重点关注的是仪表安装的地点是否符合仪表要求.
   例如直管段长度，如果达不到要求，其附加误差的计算要参考该仪表的说明书。如果对介质的密度采用人工计算，当流体介质的实际状态不同于设计状态时，对一般气体来说要对流量显示值乘以一个修正系数，T、Z、P分别为设计时额定工作状态下的介质温度、压缩系数、介质压力;t、z、p分别为实际工作状态下的介质温度、压缩系数、介质压力。显然，实际工作时流体的温度压力是随机变化的，超声波流量计人工补偿只能对平均值进行补偿，误差是显着的，办法是采用智能化仪表自动补偿。对于理想(或接近理想的)气体，这种补偿精度是相当高的，显示质量流量或标准体积流量的度可达到±1%。节流装置对直管段有一定要求，在不能满足时引起的附加误差，对标准节流装置有规定。

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2、容积式流量计,对于容积式流量计在实际工作条件下，引起的附加误差通常是因流体介质的温度、压力对计量腔体积的影响，在已知腔体材质的情况下，可以计算出体积的变化，对显示仪表的读数加以修正。实际流体的粘度对仪表读数也可能有影响，要根据仪表的说明书来考虑。而直管段长度一般不影响其度，这是这类仪表突出的优点。这类仪表显示的是流体在工作状态下的体积流量，使用者需要的通常是标准状态下的体积流量或质量流量，还需要进行流体的密度补偿。现在*流量计大多使用了智能型显示仪表，并进行了密度自动补偿。
3、电磁流量计,电磁流量计的原理是依据法拉第的电磁感应定理，传感器的管道内径(流通面积)对测量值有影响，流体介质的压力温度不同于参比条件时，流通面积的不同造成仪表读数的改变可以计算出来，否则要产生一定的误差。该仪表对直管段有较低的要求，压力变送器使用者要注意，目前尚无在直管段不足时的修正公式。该仪表测量的是工作状态下的体积流量，若需要标准状态下的体积流量或质量流量，尚需进行密度补偿。

4、涡轮流量计,这种仪表对现场的条件比较敏感，使用者完全满足它的要求，以便保持出厂度。当流体介质的温度压力与参比条件差别较大时，可根据传感器的材质和温度压力计算出传感器壳体的体积变化，对仪表读数加以修正。当流体介质工作状态下的粘度与流体的粘度相差较大时，应根据仪表制造厂提供的粘度修正曲线进行修正。涡轮流量计对其上下游的直管段长度有一定要求，应设法满足，特别是在用户要求高精度时。仪表显示的是介质工作条件下的体积流量，若要知道标准体积流量或质量流量，还需要进行密度补偿。涡轮流量计的测量度较高，常用作标准表来工作仪表。

⑤倒挡制动油压测试：将变速器手柄挂入1挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值应为300-420kPa；将变速手柄挂入倒挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值应为1640-2240kPa，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识全知道。将手柄挂入倒挡，发动机约在1000r/min下运转，其油压值应为1500kPa。⑥扭力转换器油压测试：将变速器OD开关接通，手柄推入4挡，发动机约在2500r/min下运转；将变速器OD开关关闭，变速手柄推入3挡，发动机在2500r/min下运转；将手柄推入2，发动机约在1000r/min运转；将手柄推入倒挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值均应为350-450kPa如何检测油压？分析各个油压故障点液压测试是依据不同挡位工作时，马伙动执行元件动作的液压油路通过不同，压力也不同的原理判断液压系统是否存在故障。
5、涡街流量计,投入式静压液位变送器这种仪表对现场的条件比较敏感，使用者完全满足它的要求，以便保持出厂度。当流体介质的温度、压力与参比条件差别较大时，可根据传感器的材质和温度、压力计算出传感器壳体的体积变化，对仪表读数加以修正。涡街流量计对其上、下游的直管段长度有要求，应设法满足，特别是用户要求高精度时。仪表显示的是介质工作条件下的体积流量，若要知道标准体积流量或质量流量，还需要进行密度补偿。

　气体涡轮流量计可广泛应用于石油、化工、电力、机械、工业用锅炉等燃气计量和燃气调压站、输配气管网天然气、煤气、城市居住生活用天然气、煤气计量等领域。

工作原理：涡轮流量计是叶轮式流量计的主要品种。当被测流体流过涡轮流量计时，在流体作用下，多叶片的轮子受力旋转，叶轮转速与管道流体流速成正比，通过磁感应方式检测出叶轮的旋转运动，就可以推导出流体的流量。气体涡轮流量计主要用途：气体涡轮流量计可分别用于测量基本洁净的、低粘度的气体，如：空气、天然气、煤气、液化气、瓦斯气、氧气、、氮气、氧气、化碳、一氧化碳等。
主要特点：测量精度高，重复性好。下限流速低，范围度宽。采用硬质合金轴承性能可靠寿命长。具有较强的抗震动和抗电磁干扰能力。始动流量低，压力损失小STWG。智能一体化型可直接显示气体标况流量及温度压力值。

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望远镜配置包含了八个子望远镜阵列和光束组合望远镜位于阵列的，用来采集来自子望远镜的光线，并且可以在聚焦平面上产生干涉图像。光学延迟线可以均衡来自每个子望远镜不同波前进入路径的差别，后到达覆盖在上面的聚焦平面。干涉边缘图案样式在聚焦平面上形成，并且具有良好的可见度，在干涉仪臂之间的光学路径差（OPD）被保持在比相干长度小的范围之内。随着OPD的增加，边缘图案变得越来越黯淡，即其可见度越来越低。这是因为干涉仪并非工作在单一的波长上，而是工作在有限的频带上。
电池包通常由不同节数的单体电芯串接而成，若电芯间的内阻差异很大，则也会严重影响整个电池包的放电能力。因此获取单体电芯的内阻值并进行系统的分析，也是电池的必测项目。电池内阻是决定电池耐充电及耐放电电流大小的关键，在锂电池PACK工艺生产流程中，对电芯进行检验的电池内阻测试仪一般功能简单，测量信息量少，检测精度不高，数据后期处理简单，缺少在线检测和检测高电压大容量电池和电池组的能力。2015年发布的《锂离子电池行业规范条件》中，对电池内阻的测量提出了新的要求：对于多芯电池组的组成电池，应具有开路电压和内阻在线检测能力，检测精度分别为1mV和1mΩ。 

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