黄山市膜袋施工公司充沙袋填充工程@公司先后参加建设的*重点建筑工程有：南京长江三桥、安徽安庆大桥、润扬大桥、苏通长江公路大桥、上海崇明大桥、南京长江铁路大桥、浙江金塘跨海大桥等水下拆除,江苏省海洋航务潜水工程有限公司 本公司主要从事建筑、建材的生产与经营，具有以江苏海洋航务潜水工程有限公司创立于一九八六年二月，是*从事沿海、沿江沉船水下设备沉管，港口及内河航道疏浚、港区吹填、码头船台滑道建造以及设备吊/安装等工程的私营企业。的企业特色，并且以国内外为市场导向引导企业运转，不断提升产品质量，现在产品已具备公司建立有规范的企业管理制度、严密的质量保证制度和严格的安全保障制度，质量管理体系通过ISO9001。5)充灌地点设专人指挥,与混凝土的操作者时刻保持密切联系。充灌地点配备适当数量的人员，时刻观察布jszyqsily袋内混凝土流动情况，并根据砼流动状态大致判断混凝土的和易性,坍落度等情况，个别流动受阻可用人工踩挤的方式，使混凝土向下流动，确保模袋饱满度和厚度达到设计要求，同时确保充灌时不产生爆袋事故，试验参数及时调整充灌压力和速度并安排人员对排体进行钎插检查，确保充灌质量。
6)充灌同时，设专人巡回检查混凝土运输管路，重点检查管路接头，混凝土流动声音等情况，发现异常及时停机处理。
7)每单元范围内必须连续冲灌，禁止留置施工缝，以保证模袋混凝土的整体性。
8）模袋混凝土充灌将近饱满时，应暂停5～10分钟，待模袋中的水分、空气析出后，再稍充灌些填料至完全饱满，这样也会使充灌后的混凝土强度大于同配比的常规方法浇筑的混凝土；灌完一片后移动设备，按上述步骤进行下一片充灌施工，两片间要联接靠紧。
9)一个单元浇筑完成后在铺设、搭接、浇筑下一个单元，在每次混凝土浇灌完毕后的施工间歇期间，都应把输送泵与管道清理干净，泵送1∶2水泥砂浆1.0m3,然后再加球（或大径骨料）加水清洗管路，以免混凝土粘附于机械和管道表面而影响再次浇灌混凝土。
10）做好模袋混凝土的原始施工记录，其内容包括：浇筑部位、顺序、施工起止时间、混凝土配合比以及材料品种质量、施工时发生的故障及处理经过等。

黄山市膜袋施工公司充沙袋填充工程公司*：凡由我公司施工过的单位，在保质期内我公司定期回访或联络，询问工程质量情况；若在保质期内有质量问题我公司免费检查维修！ 服务宗旨：“保证质量、讲究信誉、确保安全、信守合约、定期回访模袋混凝土保护、养护
模袋充满结束后，用绳将充灌袖口系紧，防止混凝土外溢，待混凝土稍微凝固，用人工将袖口混凝土掏出，将袖口布塞入布袋内，用水将模袋表面冲洗干净；及时用水将模袋表面的灰渣冲洗、清理干净；对施工中难以避免的脚印尽量消除，然后进行保护，防止人畜踩踏或其它物品撞、压；充灌后的模袋坡顶、坡脚及时进行锚槽回填覆盖和压脚混凝土施工；模袋成型后在3至5日内进行表面浇水养护，一般一日二次，若高温干燥增加浇水次数，混凝土未凝固前，严禁任何人在模袋表面踩踏行走。
9、质量控制
（1）混凝土灌注时，应控制泵送压力和流速，泵送压力应控制在0.10~0.15Mpa之间，灌注速度宜控制在9~11m3/h，泵机连续加压泵送3次后应间歇一段时间，待混凝土在模袋散开后继续加压灌注。
（2）灌口之间的充灌要连续，不能跳开罐口充灌，否则会出现局部充灌不满的现象，混凝土施工过程随时用探针检测砼厚度。
（3）每个灌口灌完混凝土后，应停留10~15min，在该段时间继续踩压灌口周边的模袋，待模袋中水分析出后继续充灌至饱满。另外，为防止模袋中的水分和空气，可采用直径2.5mm的空心探针插入模袋进行排放。
（4）水上部分模袋混凝土浇筑完成后应及时进行养护，保持表面湿润，养护时间不低于21d。

黄山市膜袋施工公司充沙袋填充工程 ◆ 钢围堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程。摘要：常用的模袋混凝土护坡施工方法有驳船滑道法和水下铺灌法，本文通过两种方法在同一河道护坡工程中实践探索的实例，阐述了两种方法的施工要点和质量控制，对两种方法的共同点和不同要求进行了对比分析，指出了两种施工方法的优缺点，为今后施工单位在模袋混凝土护坡工程中如何选择合适的施工方法提供了借鉴和参考。关键词：模袋混凝土驳船滑道法水下铺灌法实践探索对比分析
模袋混凝土护坡就是采用土工织物袋作为载体，通过混凝土泵将混凝土充灌进模袋成形，对河道两岸进行防护。它具有整体性好，耐久性好，地形适应性强，施工速度快，省工省时的特点。常用的模袋混凝土护坡施工方法有驳船滑道法和水下铺灌法，江都东西闸之间河道疏浚工程的河道护坡，采用了模袋混凝土护坡的设计，对两种施工方法同时进行了实践探索。
1工程概况
江都东西闸之间河道位于江苏省江都水利枢纽工程江都抽水站南侧，该段河道呈东西走向，东起新通扬运河江都东闸，西至新通扬运河江都西闸，全长1.47km，是江都站实现东引、北送、排涝等功能的重要配套工程。为了改善泵站进水条件，提高江都站的抽水能力，充分发挥工程效益，同时结合南水北调工程建设的需要，江苏省水利厅和南水北调江苏水源责任有限公司决定对该段河道进行清淤疏浚，并在高程-8.0～0.5m河坡采用1：3坡比的模袋混凝土防护，厚度为0.15m，在底高程处沿河底设2m宽的模袋混凝土阻滑，局部采用抛石压脚。施工过程中，组织了两个施工小组，运用驳船滑道法和水下铺灌法两种施工方法，分别在南岸和北岸同时进行施工。

黄山市膜袋施工公司充沙袋填充工程@海上沉管：妥善记录资产损坏和损毁的相关证据，作为处理海事赔偿的依据。伤亡人员可与水，火，盗窃或某种形式的冲突。水下摄像机可以记录整个海事救助、沉管和牵引的过程。商业/工业：水下摄像机还可用于不同的工商业领域，如：打桩，桥梁，水坝，钻井勘测，气/液管道检查，水下光电缆检查，水底勘测，船体检查，油箱体检查和其他具有潜在危险或恶劣环境的监测场合。2施工要点和质量控制
2.1驳船滑道法
驳船滑道法施工的主要工艺流程为：准备工作、测量放样、模袋固定、充灌混凝土、模袋沉放。就是将滑板安放在工程船上，先在滑板上铺好模袋布，排头挂在锚固桩上并固定，然后通过充灌管路向模袋内充灌混凝土，充灌同时人工踩动助流，保证模袋混凝土充灌饱满，满足设计的质量要求，模袋充灌好后，控制工程船后移，将充灌好的模袋沉放就位。准备工作的重点是船舶改装，铺排工程船由两艘200t的甲板驳船拼装，滑板采用槽钢和角钢等型钢钢架，铺设6mm钢板，布置在两甲板驳船之间，两甲板驳船间距离为9.5m。在甲板驳船上面布设桁架龙门，跨度为12m，高度为4m，用于吊起滑板。其他准备是河坡清淤疏浚后的整平和杂物清理，还有模袋材料、机械和施工人员的相关准备。测量放样采用全站仪和水准仪，根据设计图纸将标准断面段和异形断面段全部布测，排体中心线控制点和坡顶控制点均用木桩和钢筋固定。
模袋固定采用地锚定位桩方法，模袋在滑板上摊铺后，采用DN108×6mm长9m的钢管将模袋排头加筋带环连成整体，将穿插钢管与定位锚固桩间用6×37×14钢丝绳索联结固定，确保模袋退铺沉放就位时排体不发生位移。