4、施工速度快：相对于其他护坡材料施工方便快捷，省时省工，节约成本。

　　为什么说石笼网箱是护坡护岸的选择?下面为大家介绍一下石笼网箱用于护坡护岸的优势：
7.成本低：与传统的不锈钢水池、混凝土水池相比，雨水模块从多个方面减低了时间成本、运输成本和后期维护成本.
       土工格栅可分为塑料单向拉伸格栅、塑料双向拉伸格栅、钢塑复合土工格栅、凸结点钢塑复合经编土工格栅、PP带经编粘焊土工格栅、煤矿井下用钢塑复合护帮网（抗静电抗阻燃钢塑复合土工格栅）、煤矿井下用塑料网假顶（抗静电抗阻燃PP带经编粘焊土工格栅）、煤矿井下用双向拉伸塑料护帮网（抗静电抗阻燃塑料双向拉伸格栅）、玻纤格栅、涤纶经编格栅、PE经编格栅、PET纤维复合经编格栅。

玻纤格栅具有的特点：
1、生态修复性强：以植物纤维网、营养育苗布为载体，根据边坡地形、地貌、土质和地域气候的特征，配以多种植物草籽，具有很好的生态修复作用。
2、保护性强：为草种的发芽及生长提供良好的保护环境，保证草种快速生长成坪。
3、 防护性好：植物根系深入地表，达到加筋防冲蚀的目的，提高边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4、施工速度快：相对于其他护坡材料施工方便快捷，省时省工，节约成本。
应用范围：
1、园艺行业；2、湿地种植；
3、种子培育和蔬菜种植；
4、护坡：包括公路、铁路、河道等等；
5、在水库、自然湖泊、海滩、沼泽地；
6、屋顶花园；
7、绿色墙壁、隔音墙等；
8、荒山、矿山、盐碱地修复工程。

       土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长。

1、沥青面层的施工方法 与普通沥青路面面层施工方法一 致，路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计 规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定 的方法。沥青 加铺层的厚度，对旧沥青混凝土路面一般为4～6cm。

摊铺沥青混合料时，必须严格控制摊铺温度!

温度过高，混凝土易烧坏;温度过 低，影响压实度。

2、路面压实处理

路面压实度对路面质量非常重要。路面压实度不足，会出现开裂、松散、车辙等现象，严重影响路面使用寿命。使用率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅。
雨水收集模块的优势：
1、拥有95%的贮水空隙率，及过30吨的抗压强度。
2、无需工具快速组装，大幅降低施工机械使用及施工强度。
3、降低过30%的开挖、运输、及60%回填量。
4、标准模块设计，可根据项目设计成各种不规则形状。
5、埋设于地下，节约大量地面空间，可按需设置于道路、广场、停车场、运动场地下。
6、无限制设计存储容积，从根本改变常规水池沉降、开裂、渗漏等诸多问题。
7、环保产品可循环利用材料制造，安全无污染，有利于改善存贮水质。(sdbdpb)

       钠基膨润土防水毯，顶层为高密度聚(HDPE)薄膜下层为无纺织物，防渗钠基膨润土底层为有纺织物。将防水效果的钠基膨润土，用特殊的针刺方法固定于高强度土工布之间然后在无纺织物上粘覆一层高密度聚（HDPE)薄膜。膨润土防水毯比普通的。

       膨闰土防水毯具有更强的防水防渗能力。防水机理为膨润土粒子遇水膨胀，使其形成均匀的胶体系统，在两层土工布限制作用下，使膨润土从无序变为有序的膨胀，持续的吸水膨胀结果是让膨润土层自身达到密实，从而具有防水作用。

(1)抗疲劳开裂:玻纤格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成 缓冲带,应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形。
(2)耐高温车辙:在沥青面层中使用玻纤格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。
(3)抗低温缩裂:在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力,当拉应力过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玻纤格栅在沥青面层中起到了加筋作用,提高了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使局部区域产生裂纹,在裂纹发生的应力集中,经玻纤格栅的传递而消失,裂纹也不会发展成裂缝。
(4)延缓减少反射裂缝:在沥青面层与基层间加铺玻纤格栅,利用其高抗拉强度和低延伸率,分散应力,释放应变,阻止基层裂缝向路面延伸,从而防止底层裂缝向路面反射。 正因其具有上述性能及作用机理,玻纤格栅在许多方面都能发挥其积极作用,如道路拓宽时新老结合部的裂纹,软弱路基处理,防新建道路半刚性基层收缩裂缝的反射等,而玻纤格栅在城市沥青道路改造中的应用更具显著效果。

       玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过*的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

       土工格室护坡：土工格室，是利用聚丙烯等片状材料经热熔粘连成蜂窝状的网片，在蜂窝状单元中填土植草，起到固土护坡作用。
优点：1.材料轻、耐磨损、抗老化、韧性好、抗冲击力强、运输方便。2.施工方法方便，并可多次利用。
缺点：适用的河道坡度不能太陡，水流不能太急，水位变动不宜过大。
针对不同的施工工作面，可按需铺设码放生态袋，单袋体间采用扣件稳固和链接，具有一定稳定性，可以完全使用人力施工，能满足任何交通条件下的施工要求。土工格室的工程应用：1、 风沙地区路基：风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的*要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。2、 处理半填半路基：在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。3、 多年冻土地区路基：在多年冻土地区修筑填方路基，应达到填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在程度上确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。4、 台背路基填土加筋：采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，*终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。5、 盐渍土、膨胀土：采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。6、 黄土湿陷路基处理：对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
3． 铺20厚碎石子及粗砂作为找平层。
机织土工模袋的性能主要表现在：
复合土工材料土工织物、土工膜、土工格栅和某些特种土工合成材料，将其两种或两种以上的材料互相组合起来就成为土工复合材料。土工复合材料可将不同材料的性质结合起来，更好地满足具体工程的需要，能起到多种功能的作用。如HDPE复合土工膜，就是将土工膜和土工织物按一定要求制成的一种土工织物组合物。其中，土工膜主要用来防渗，土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材料，它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的土工合成材料芯材组成的排水材料，用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一种土工复合排水材料。
2.使用寿命长：雨水收集池采用的是PP塑料，材料经久耐用，耐老化、高温、低温、能适应各种恶劣环境
土工布具有高、耐腐蚀、透水性好等特点，其作用主要在过滤、隔离、加筋、防护等，常见的土工布根据原材料的不同可分为涤纶土工布、丙纶土工布等，根据其指标的不同，又可分为短丝土工布、长丝土工布、聚丙烯土工布、机织布、编织布等，根据其生产工艺的不同可分为针刺无纺土工布、有纺土工布等。常被用于用途是：江、海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程。
1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
怒江玻纤土工格栅厂家-莱芜百达玻纤土工格栅集团

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