聊城市（模袋混凝土施工公司冲沙袋销售） ◆ 船舶与海洋设施水下目视检测、磁粉探伤、超声波探伤、电位测量作业。铺设砼模袋　
１、砼模袋的加工砼模袋为gzflsxjh一种*土工织物，其基本结构两层全丙纶高强机织布制作，外层具有透水性，采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每隔20cm有１组拉筋（化纤绳）相连，拉筋的长度根据模袋砼设计厚度而定，但是加工的长度还需要根据典型施工进行再次确定，不同的坡度、不同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根据护面具体长度确定，同时考虑3%富于亮以备充灌时收缩量的储备；长度一般不小于5ｍ，同时，根据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布设为2mｘ2m，袖口长为40m，直径30cm左右。
2、模袋铺放前的准备模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧，一般需要对模袋进行卷卷，在其上下缘管套中穿入钢管，一般将混凝土模袋卷在dg50钢管上（钢管长度比模袋两侧各长出50cm左右，以便于操作），为了模袋铺放就位准确，模袋是自上而下铺在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚端向坡顶卷起。

聊城市（模袋混凝土施工公司冲沙袋销售） 十一： 排污管道/排涝管道、水下管道检查,水下管道检测，水下管道勘察摄像取证。需要注意的事项如下：
１）将模袋两个侧边卷齐，以便在铺放过程中掌握模袋边线的就位位置。
２）将模袋卷紧，卷紧的模袋卷儿不但直较小，便于人工搬运和铺，而且模袋卷中封存空气较少，缩短了其浸水下沉所需时间。（由于模袋布质地致密，模袋卷儿下水后，内部封存的空气不能一下子排出，模袋卷儿由于浮力较大而漂浮在水面上，要等其被海水浸透下沉后，才能开始水下的铺放工作，一般需要20-30min）。
３、将卷好的模袋运至铺放地点，按设计坡肩端位置加纵向收缩量（袋长度的３按模％考虑确定模袋坡肩端位置。
４、为保证模袋砼之间拼缝严密，新铺放的模袋与已充灌完成的模袋砼相邻之间应有不小于30ｃｍ的搭接宽度，在确定的位置将模袋卷儿放置好后，即可人工缝制连接模袋。
５、该工程模袋砼开始施工时，斜坡堤堤身存在过水水流，这直接影响到模袋砼施工。涨潮时，使其无法就位；落潮时向外的水流又使模袋紧紧贴在坡面上，这给铺放工作带来麻烦。出于以上原因，铺放模袋的时间，是高潮位内外水位持平时，这不但方便铺放，而且给随后进行的工作争取*长的作业时间。
五、铺放模袋铺放作业是将卷好的模袋按设计位置在坡面上开，在打开过程中应使模袋始终保持向下拉紧的状态，因此，操作者不但要向下滚动模袋卷，而且要随时向下拉紧模袋，另外，还应注意使模袋与已有模袋混凝土之间的搭接宽度始终控制在30cm，这样不仅保证了拼缝严密，而且保证了新铺模袋位置相对于已有模袋砼不发生偏斜，使模袋边线与堤轴线之间的垂直关系能很好地承袭下去。*施工的一块模袋边线需用经纬仪控制，以保证上述垂直关系，具体作法是在设计里程位置用经纬仪测放１根钢管作为模袋边线位置的参照物。模袋下的搭接土工布是缝衬在模袋上的，土工布的搭接也是在铺放过程中完成的，为证搭接可靠，每隔1-1.5ｍ处，将模袋下衬的土工布与上一块模袋砼的搭接土工布缝在一起，这样有效避免了波浪扰动，将搭接土工布抽出，尤其在潮差段极易发生这种情况。模袋铺至坡脚后，坡顶处用砂袋进行压载，然后将坡肩端的手动葫芦打紧，模袋铺放即完成。

聊城市（模袋混凝土施工公司冲沙袋销售）@正洋水工技术工程有限公司隶属于海洋石油工程股份有限公司，是海洋石油公司三级单位，拥有过20年的海洋石油水下行业的工程经验，公司拥有高质量的水下技术资源和大型水下施工设备，是目前国内海洋石油工程行业内*实力的国有工程技术有限公司。模袋铺放注意事项：
１）模袋铺设前应设定位桩及拉紧装置，定位桩宜打设在坡顶距离模袋１.５～２.０ｍ处，其间距宜为1-2ｍ，且每块模袋不少于４根，同时，每根定－位桩上均应该设置紧张器或者滑轮。
２）模袋在铺设时纵横向都应该留有一定的收缩量，纵向收缩较大，一般根据典型施工进行控制。
３）模袋在铺展、压稳后，应拉紧上缘固定绳索，防止模袋下滑。
４）针对有潮汐影响的施工区域，同时防止模袋暴晒，必须在模袋铺设后及时进行充灌。
５）为了保证模袋充灌的流畅，砼的要求较高，坍落度必须较大，一般在200ｍｍ左右，根据不同的标号还需要现场进行试验施工确定。
６）一次浇注砼的高度还需要通过计算和典型施工进行确定，其与砼的初凝时间、模袋拉筋强度、模袋技术指标等有关。


聊城市（模袋混凝土施工公司冲沙袋销售）@跨海大桥、海底隧道的建造,可以跨越交通运输线路中的天然障碍,大大缩短运输距离,提高运输效率和经济性。在过去的10年间,上海东海大桥、杭州湾大桥、青岛海湾大桥、澳门西湾大桥、舟山朱家尖海峡大桥等先后建成通车。随着*经济建设事业的发展,今后10余年间,如琼州海峡(*水深75~105 m)、渤海海峡(*水深83 m)、台湾海峡(厦金桥隧,*水深70~160 m)等水域内的一大批跨海桥梁、隧道工程建造项目的上马,既为我国水下沉管技术的发展带来难得的机遇,同时也对水下沉管技术提出了更高的要求和挑战模袋砼充灌．
1、充灌混凝土工艺流程（车泵送砼）混凝土搅拌车运至现场一泵车接管一泵软管插入模袋灌口内一绑扎固定一灌注一质量检验。
2、充灌混凝土压力控制和充灌疏导混凝土灌注速度控制在10-15m3/h，出口压力以0.2~0.3ＭＰa为宜。软管的管口应穿过灌口进入模袋内，以便泵压力直接作用于模袋内的混凝土，减小灌口承受　的反作用力。充灌时，２人扶住泵软管，以防其有较大的摆动，同时掌握灌口混凝土压力，当该处混凝土压力持续上升时说明混凝土在模袋中流动减慢，此时应适当降低泵车的充灌速度，当发现模袋内砼流动受阻时，可采取用脚踏式的方法进行疏导；如果灌口处砼压力已升得很高，或上升速度很快，应停止充灌，进行检查并采取措施，如踩踏疏导无效，可区别下列情况，分别进行处理。如果阻塞就发生在灌口处，可将泵管拆走，将阻塞的石子或混凝土从灌口内掏出，或用一木杆将阻塞捣散疏通后，再继续充灌，这种情况往往是混凝土离析造成的，或因为混凝土含有大石子造成的。

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