水底拖运：
水底钢管拖动时，钢管头部加工成尖头型头部，并且用浮吊船将钢管头部吊至高于河床底部0.5米左右，始终保持抬头状态，通过测量和潜水员的探摸来控制管头，使钢管头部不钻入沙土中，减少拖管的阻力。
考虑水流影响造成回淤量增加，从而使拉力增大，拟分派3组潜水员分段水下维护、检查、清淤。如发现局部回淤量高于管子底部的情况，用水下吸泥器和高压水枪及时将回淤清除。
每一个循环拖管长度为200米，每拖运50米要测量一次钢管头部的坐标、中间的钢管通过浮标、测杆每隔100米进行复检一次，保证管线不偏离轴线。因水流影响，选择慢流小潮拖运。
每次发射管道长度和拖管长度相对应，拖运速度要慢，陆上、水下、对岸指挥要统一进行。gzflsxjh

取水头水下混凝土施工（水下沉管助沉施工）目前,我们正洋水工已具备开发、研制常规潜水装具、装备及饱和潜水设备系统的能力,但国产潜水服的体质量及穿着舒适性尚有待提高,潜水员高压转运舱(HUP)、高压救生舱(HRC)的开发尚未开展。国内潜水装具、装备的整体技术水平,仅相当于国外20世纪70年代末和80年代初的水平。国内先后开发的潜水员水下液压作业工具,在通过水下实验之后,基本上未能投入大规模生产和应用。从国外引进的一批水下作业机具,也未经消化、配套和完善,国产化程度相当低。 在水下检测技术装备方面,国内自行研制的各种水下电视、水下照明及声呐系统等均已投入工程应用。但是,海上搜救沉管所需的*水下搜索、观测系统的研究还没有开展,航道和码头建设施工用的水下测量、定位系统的开发也未跟上。国内水下施工机械设备尚处于相当落后的局面。水下自动焊接、水下整平机械、水下开沟机等施工设备的研制开发与国外相比差距较大,还无法满足国内港口码头、筑路建桥、石油开采和建设的需要。 拼装工艺：
钢管的焊接由10米拼装成20米，再由20米拼装成100米后进行储放，再通过卷扬机和气囊滚动到发射通道上进行100米和200米的对接。
块石回填保护
施工船将块石装至施工区，抛锚定位，人工定点定量抛填，测量人员和潜水员定时检查抛投质量，发现漏抛处进行补抛。确保在钢管管沟上抛石厚度达到400。
过海沉管沉放
在沟槽开挖基础找平夯实后，将焊接好的1根DN1600钢管顶管到海边可以开挖的位置，挖泥船将管道机头挖出，准备将过海沉管与检查井相连接。DN1600钢管管材采用Q235-B级钢材，出厂长度  12 米一根，沉管段采用 400米各一根，现场焊接。钢制零部件均采用Q235-B级钢材，焊条采用E43型。钢制零部件所有钢制构件、管道及金属设备焊接完成后需进行防腐处理，内涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料衬涂，外防腐采用环氧沥青衬涂，内外防腐（二油）一层底漆两层面漆，厚度不小于0.14mm。施工时严格遵守《给排水管道工程施工及验收规范》，防腐由厂家直接制作。

取水头水下混凝土施工（水下沉管助沉施工）“狭义的”水下沉管技术,也就是目前海洋工程学术界通常所指的、围绕海底资源(油气资源,其他矿产资源)开采、海洋水下空间利用,以及救助沉管施工而形成的有关设计建造和施工作业技术。一般又可从“开采海底资源(油气资源或其他海底矿产资源)、利用海洋水下空间及救助沉管所必需的外部条件———设备及设施的设计制造、建造(即水下沉管)”和“实现这些水下设备和设施正常工作(及救助沉管施工)的必要保证———施工作业(即水下技术)”2个方面来理解“水下沉管技术”的*内涵。 特种作业，国内*、信安水利、面向全球，不分地区，施工！
安全责任：本工程如为我方劳务承包，施工安全措施由我方准备及实施,在工程过程中如有安全上的一切问题及责任由我方承担，与甲方无关。
公司*：凡由我公司施工过的单位，在保质期内我公司定期回访或联络，询问工程质量情况；若在保质期内有质量问题我公司免费检查维修！
服务宗旨：“保证质量、讲究信誉、确保安全、信守合约、定期回访”
施工特点：“潜水*、无需停产、设备精良、*技术、诚信天下”
近日，我市专门召开环保工程的污染防治及水下作业工作专题调度会，研究部署水上施工污染防治工作。据了解，2018年，这次谋划了十项行动，这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉，2017年，围绕水上施工污染治理攻坚行动，着力开展水上施工污染污染综合整治，有针对性地抓了四个示范区综合治理。围绕这一目标，结合实际，谋划了十项行动。
一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及自来水厂、污水厂、天然气公司、电厂、化工厂五个行业的取排水工程中的水下取排水管道的安装和拆除项目。
二、是沉管安装“百日攻坚”行动，将在全年安装379根沉管，占全年沉管安装数的三分之二以上。
三、是主城区水上行动，组织全市政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中水上行动，重点清理水面、岸边垃圾及淤泥。

取水头水下混凝土施工（水下沉管助沉施工）潜水作业人员管理 1、所有潜水作业人员必须持有有效”潜水员证书“方可进行潜水作业，从事特殊潜水作业人员还应持有特殊作业证书； 2、潜水作业前，应给潜水员适当的休息时间，深潜水间隔时间一般规定在一次潜水完毕后12小时以上，在此期间原则上不允许再次潜水，确因执行特殊紧急任务时除外，但2次潜水时间间隔不得少于2小时，减压时应将2次潜水时间合起来选择适当减压方案； 3、潜水作业前，潜水人员不得暴饮暴食和剧烈运动，任务要明确清楚； 4、潜水员着装完毕后，经潜水领队的准许后方可下水，不得私自潜水作业 5、潜水员进行水下作业时，要与水面掌管人员时刻保持联系，随时报告水下情况，通话要清晰。 6、潜水员水下作业过程中要严格按照水上指挥人员的要求进行作业，不得私自进行任务以外的作业，但遇到突然事件时要向水面及时汇报，并及时出水； 7、潜水作业结束后，潜水员要适当休息，休息期间原则上不得从事其他体力型工作，紧急任务除外。 8、潜水员感到疲劳或者身体不适时，可以拒绝潜水作业。 钢管浮运采用1条拖轮、6条150t机动驳护航，待拖轮与钢管拖缆系结好后从水上拼接海域缓慢拖运到安装处，管道到位后将已定位好的起重船吊绳与管道系结。所有吊钩应位于管道设计中心位置，然后打开两端进水阀门，同时打开排气阀管道进水至克服浮力下沉时关闭进水阀门及排气阀，管道落位应在低潮位进行。管道安装前在管道一侧低潮位时打6根φ62、长12m的管桩作为定位导向，管桩位置为管道中心线平移84cm位置，两端斜管弯点处各设一根，直线段按均布设置。管桩低潮位时应露头，管道安装时顺管桩缓慢下沉，下沉过程起重船落钩一定要同步。落钩速度要一致，否则造成l/1000挠度不满足、一旦造成落钩差距过大会造成安装失败。

取水头水下混凝土施工（水下沉管助沉施工）正洋水工工程有限公司提供各种潜水服务，是一家*水下施工作业的*队伍、从事水下沉管、探摸拆除、沉管、切割、拆除，浇筑水下不分散砼，闸门检修，水下地基、基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海水下防腐工程、水下开挖、大件吊装、障碍物清除、污水管道清理、清洁、安装沉井等工程施工。