常年高价回收维修三菱电机HF-SN202BJ-S100 

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传感器按其功能可分为碰撞信号传感器和碰撞防护传感器两种。碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理基本相同，其区别在于设定的减速度阀值有所不同。一般碰撞传感器即可用作碰撞信号传感器，也可作碰撞防护传感器，但是必须设定其减速度阀值。碰撞传感器负责检测碰撞的激烈程度；设置防护传感器的目的是防止前传感器意外短路而造成防误膨开，因为在不设置碰撞防护传感器的情况下，当监测前碰撞传感器时，如果不恰将其信号输出端子端路使点火器嗲那电路接通，那么气囊就会引爆充气膨开。传感器按其结构可分为偏心锤式传感器、滚球式碰撞传感器、滚轴式膨胀传感器、水银开关式碰撞传感器、有压阻效应式碰撞传感器和压电效应式碰撞传感器。1）碰撞烈度传感器：用于检测汽车受碰撞程度。
该传感器按安装位置分为：左前碰撞传感器、右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。2）碰撞防护传感器：用于防止安全气囊产生误胀开。又称为安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器。碰撞传感器有机电结合式、电子式和水银开关式。1）机电结合式：利用机械运动使电气触点的通断开来控制安全气囊电路。其结构有滚球式、滚轴式和偏心锤式。2）电子式：利用碰撞时应变电阻的变形使其电阻值变化或压电晶体受力使输出电压变化来控制安全气囊电路。3）水银开关式：利用水银的导电特性控制安全气囊电路。检测汽车发生碰撞时的极大减速度下的惯性力，并将检测信号输入到安全气囊系统的电子控制装置。在安全气囊系统中，一般安装3~4碰撞传感器。位通常在车身两侧前翼子板内侧、前照灯支架下、发动机散热器支架左右两侧。
驾驶室仪表板和杂物箱下方等处。1)气囊系统的故障征兆难以确诊，所以诊断代码就成为故障排除时-重要的信息来源。在脱开蓄电池之前，一定要先检查诊断代码。2)检查时断开点火开关，如车辆允许拆去蓄电池负极，-好将电源断开，应在拆下负极90s或更长时间才开始。因为气囊系统配有备用电源，在拆下蓄电池负极后90s内安全气囊仍有可能张开。3)即使只发生轻微的碰撞且气囊并未张开，也应对前碰撞传感器和方向盘缓冲垫进行检查。4)不要将前气囊传感器、中央安全气囊传感器总成和方向盘衬垫直接露在热空气和火焰前。5)在检测电路时，应使用高阻抗的万用表进行测量。6)在气囊的零部件上均附有说明标牌，所列的注意事项在作业时均应严格遵照执行。