東莞精密減速RX180B-L2-28-B2-D1产品介绍

東莞精密減速RX180B-L2-28-B2-D1由伊明传动（厦门）有限公司辅助选型東莞精密減速RX180B-L2-28-B2-D1 为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩，减速机原理。 进口减速机结构特点 1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理； 2、传动功率范围0.12kw-200kw； 3、外形设计适合方位的安装配置； 4、传动比，范围覆盖5.31-179.86，可根据需要任意选取； 5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低，级间效率达98%； 6、为特殊低速专门设计的双联体减速机，将传动比拓展到32625。

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1、当步进电机在低速下使用时（每分钟转速不过1000转），建议在1000-3000PPS(0.9度)间使用。这样可以通过减速装置使其在此间工作，此时步进电机工作效率高，噪音低。 2、步进电机整步状态时振动较大，因此建议不要使用整步状态。 3、由于历史原因，只有标称为12V电压的电机使用12V外，其他电机的电压值不是驱动电压伏值，可根据驱动器选择驱动电压(建议：57BYG采用直流24V-36V，86BYG采用直流50V,110BYG采用高于直流80V)，当然12伏的电压除12V恒压驱动外也可以采用其他驱动电源，不过要考虑温升。 4、对于机座号的选择上，建议转动惯量大的负载应选择大机座号步进电机。 5、电机在较高速或大惯量负载时，一般不在工作速度起动，而采用逐渐升频提速。这样的好处主要体现在步进电机不会失步及有效噪音。 6、步进电机严禁在振动区域内使用。如因场地则可以选择改变电压、电流或加一些阻尼的解决。 7、电机在600PPS(0.9度)以下工作，应采用小电流、大电感、低电压来驱动。 8、在步进电机选购前应遵循先选电机后选驱动的原则。 减速步进电机漏油可能是因为以下四种原因： 原因一、油箱内压力升高 封闭的减速步进电机里，每一对齿轮相啮合发生便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之，箱油经，洒在减速步进电机箱。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从渗出。 原因二、减速步进电机结构设计不合理引起漏油 如设计的减速步进电机没有通风罩，减速步进电机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。 原因三、加油量过多 减速步进电机在运转中，油池被搅动得很厉害，油在机内到处，如果加油量过多，使大量油积聚在轴封、结合面等处，泄漏。 原因四、检修工艺不当 在设备检修时，由于结合面上污物不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

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