德国FESTO气缸ADN的结构特点 1、德国FESTO气缸ADN适合使用在各种不同的行业,专门使用在除去灰尘装置上面,这种气缸通常配置了提升阀门以及电磁脉冲阀门一起运用。出产厂家能够按照顾客的详细要求以及实际需要设计制作不一样的缸径,以及不一样行程的气缸、气缸法兰、气缸配置部件的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加2、德国FESTO气缸ADN的端盖运用的是*的压力铸造处理技术。 这种类型的德国FESTO气缸ADN的活塞杆表层运用的是预先滚压硬化加工技术,通过电镀硬铬、精细磨削,具备了优良的防止生锈、耐磨等特点。 3、德国FESTO气缸ADN上面的密闭件构造新颖,质量优异,能够在没有提供润滑油液的状况下依然没有异常的运作,气缸初始启动的时候压力较小,延长了它的使用期限。 4、这种类型的气缸前后两个端盖都携带了备用通气螺口,方便使用者安设方位的选取。 德国FESTO气缸ADN的运用 5、德国FESTO气缸ADN的缸筒运用的是质量较高的铝合金材质精拉管路,内部表层通过硬质阳级氧化加工制造而成。
技术指导德国FESTO气缸ADN系列 压缩空气进到气源处理零部件的时候,通过分水过滤、减小压强、增减润滑油液的加工之后,拥有了一定压力的干燥、干净、润滑的气体通过电磁阀门进入到气缸里面。然后通过电磁阀门接收相应的信号,控制气缸进行运作。 FESTO德国FESTO气缸ADN特点: FESTO德国FESTO气缸ADN活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。 FESTO德国FESTO气缸ADN磁耦无杆气缸可生产长行程规格,标准气缸的内径与行程使用场合需要。 FESTO德国FESTO气缸ADN磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比,磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安行程之比一般不大于1/15,而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右,行程长生产到3m以内,满足长装在设备上。 FESTO德国FESTO气缸ADN磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作。
ADN-100-40-I-P-A ADN-100-50-I-P-A
技术指导德国FESTO气缸ADN系列
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德国FESTO气缸ADN的结构特点
1、德国FESTO气缸ADN适合使用在各种不同的行业,专门使用在除去灰尘装置上面,这种气缸通常配置了提升阀门以及电磁脉冲阀门一起运用。出产厂家能够按照顾客的详细要求以及实际需要设计制作不一样的缸径,以及不一样行程的气缸、气缸法兰、气缸配置部件的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加2、德国FESTO气缸ADN的端盖运用的是*的压力铸造处理技术。
这种类型的德国FESTO气缸ADN的活塞杆表层运用的是预先滚压硬化加工技术,通过电镀硬铬、精细磨削,具备了优良的防止生锈、耐磨等特点。
3、德国FESTO气缸ADN上面的密闭件构造新颖,质量优异,能够在没有提供润滑油液的状况下依然没有异常的运作,气缸初始启动的时候压力较小,延长了它的使用期限。
4、这种类型的气缸前后两个端盖都携带了备用通气螺口,方便使用者安设方位的选取。
德国FESTO气缸ADN的运用
5、德国FESTO气缸ADN的缸筒运用的是质量较高的铝合金材质精拉管路,内部表层通过硬质阳级氧化加工制造而成。
技术指导德国FESTO气缸ADN系列
压缩空气进到气源处理零部件的时候,通过分水过滤、减小压强、增减润滑油液的加工之后,拥有了一定压力的干燥、干净、润滑的气体通过电磁阀门进入到气缸里面。然后通过电磁阀门接收相应的信号,控制气缸进行运作。
FESTO德国FESTO气缸ADN特点:
FESTO德国FESTO气缸ADN活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。
FESTO德国FESTO气缸ADN磁耦无杆气缸可生产长行程规格,标准气缸的内径与行程使用场合需要。
FESTO德国FESTO气缸ADN磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比,磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安行程之比一般不大于1/15,而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右,行程长生产到3m以内,满足长装在设备上。
FESTO德国FESTO气缸ADN磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作。
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