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地磅传感器接线方法和图解
2021/05/28 10:22:27
地磅传感器接线方法和图解介绍如下：
红的是电压正，黑的是电压负，绿是信号正，白色是信号负，粗的黑线是屏蔽线，对应颜色口连接即可。
地磅接线盒是电工辅料，因为用的电线是穿过电线管的，而在电线的接头部位就采用接线盒做为过渡用，电线管与接线盒连接，线管里面的电线在接线盒中连起来，起到保护电线和连接电线的作用。
电子地磅（汽车衡）一般采用桥式QS传感器。一般由4-8只传感器，汇到接线盒，然后由一条主线接到仪表上。不同厂家的传感器，要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。
一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白。
地磅传感器接线图片
红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、S- 对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒的1、2、3、4、5、6、7、8并标号。这样方便检修。
电子地磅称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是：传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
地磅称重传感器图片
EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出*信号为（）*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为*量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。
红的是电压正，黑的是电压负，绿是信号正，白色是信号负，粗的黑线是屏蔽线，对应颜色口连接即可。
地磅接线盒是电工辅料，因为用的电线是穿过电线管的，而在电线的接头部位就采用接线盒做为过渡用，电线管与接线盒连接，线管里面的电线在接线盒中连起来，起到保护电线和连接电线的作用。
电子地磅（汽车衡）一般采用桥式QS传感器。一般由4-8只传感器，汇到接线盒，然后由一条主线接到仪表上。不同厂家的传感器，要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。
一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白。
地磅传感器接线图片
红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、S- 对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒的1、2、3、4、5、6、7、8并标号。这样方便检修。
电子地磅称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是：传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
地磅称重传感器图片
EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出*信号为（）*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为*量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。
