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NORGREN诺冠气源处理F68G-6GN-AR3
2026/10/17 09:54:36
VX：一8九 一8五7 二四六七
T：一8九 一8 五 7 4三一2
Q：9五6六5七70五2
» 流速 > 300 L/min @ 4bar» 冲击和振动测试IEC/EN 61373:1999 ，II类 » 盐雾测试1000小时，ISO 9227
» 防火标准符合EN45545标准 » IP54防水等级» 为压力传感器和检测点端口» 符合EN14817（铁路应用 - 悬架组件 - 空气弹簧控制元件）。此外，也可根据要求在列车的转向架或车身上安装溢流阀。在悬挂皮囊过度膨胀的情况下，与溢流阀相连的机械链将启动悬挂皮囊的 泄气功能。一旦悬挂皮囊放气（车体和转向架之间的间隙恢复到可接受的高度），溢流阀将复位到关闭位置。这个过程可自动重复， 以随时缓解悬挂皮囊的过度膨胀。
VRSS3000系列 列车的制动力与列车的负载有关。均压阀可获取悬挂皮囊中的平 均气压并将传输至制动控制系统。根据这一压力信息制动系统可 以调节列车所需应用的制动力。特征» 坚固的设计» 1/4 G, Rc, NPT & 界面 » IP54防水等级» 工作温度 -25至+60°C » 工作压力1 ... 10 bar» 冲击和振动测试IEC/EN 61373:1999 ，II类 » *度 常温环境 ± 0.15 bar» 盐雾测试1000小时，ISO 9227
» 符合EN14817（铁路应用 - 悬架组件 - 空气弹簧控制元件）
| A56-FR01-H-S-K-32 | HM20-2X/050-C-K35-N |
| AW20-02E-2-B | HM20-2X/400-C-K35-N |
| 69-063/090-M | 12 . 接近开关;SN03R12-502-M |
| 50133940 FT328I.X3/4P | NI40-CP80-Y1 |
| 50112807 IS 212MM/4NO-8N0 | 40 . PENUMAX N332.0B |
| II5800 330 | HTG551H401MO220VAC |
| BI5-M18-AN6X | 10 . MFH-5-1/8-L-B 30991 |
| EL4112 | 宝德/Burkert 00300834 |
| D2173B4916 | 宝德/Burkert 00301077 |
| E2E-X5MB1D12-M1 OMS | 1090687 MLSE-0200A2NP0 |
| R902550737 A10FZO063/10R-VRC02N00 | EF8262H220V 工作电源：220VAC |
| 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V | E290A063 |
| SSD2-80-50-N-W1 | 9710565 |
| SCA2-CB-50B-100 | 9710565 |
| JSC3-CB-40B-300-B1 | 51E-NMKBQWF34GCQN-T+2GR2GJ |
| SCG-LB-40B-150 | 51E-NMKBQWF34GCQN-T+2GR2GJ |
| SCG-LB-32B-400 | 51E-NMKBNMKBQWF34GCQN-T+2GR2GJ |
| SCG-LB-32B-500 | 51E-NMKBQWF34GCQN-T+2GR2GJ |
| SCG-LB-32B-499 | 51E-NMKBNMKBQWF34GCQN-T+2GR2GJ |
