ATOS电磁阀LIDA-1规格SC-LI-16321

2026/10/20 09:10:44

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另一种方案是使用外部PP 先导选项，使先导管路尽可能近地连接转向单元。体系统性能取决于仔细考虑选择的控制压力和 CF 管路中的压降。伊顿提供二种型式的负载传感信号系统：静态和动态。静态用于响应或回路稳定性不成问题的传统应用场合。负载传感先导管路应当不过 2 m [6 feet]。动态动态信号系统提供几个优点，包括更快的转向响应，改善了寒冷气候下的起动性能和提高了对于*系统性能的可靠性以及稳定性。此外，它减小了通过转向单元(轮反冲)的反向流动，这就能够去除进口单向阀。这种设计通过由节流口规格确定的“增压比 ”来提高CF弹簧差异。优先(CF)回路先导溢流阀必须在工厂设定起码高于转向压力要求20bar [290 PSI] 当达到 CF溢流设定值时，除了溢流阀少量先导流量外，所有流量将直接进入多余流量(EF)回路。优先阀的上游要求有泵的压力补偿器或主溢流阀。压力补偿器或主溢流阀的设定必须起码高出 CF 溢流设定值 10 bar [145 PSI]。

E3T-ST21 2M	0160 DN 025 W/HC
E5CWL-Q1TC AC100-240	WFK2-100DBAAN-A
R88M-K40030H-S2 5 R88M-K40030H-S2-Z	LOE-1-D-MAXI
R88M-K75030H-S2-Z	MDH-5/3G-3/4-D-4-24DC
VL-5-1/4-B	DPA-63-16
R900072028 ABZMM63-250BAR/MPA-R/B-G	EF8320G202 24VDC
SU7000	TXP-P2CGNEM
FESTO流量传感器 SFAB-600U-HQ10-2SA-M12	VM 2D.0 /-LED
图尔克传感器:Bi15-M30-AP6X-H1141	E30007
10P-18-6A-MP-R-Y-CHHCCH+WR	E30143
PF3W740-04-A-M	8254600.9401.024.00
4V41015BT	1435001
WDR-60-24	SY9120-5DZ-03F
E2B-M12KN08-WZ-B1 2M OMS	VXZ232BB
CVS160N TMD125 3P	SCG238D017 220V
TMM88B-AKC090	AR935-20

进口ABC滚子轴承

6SX7010-0KA00