EV-20-4费斯托夹紧气缸膜片式

EV-20-4费斯托夹紧气缸膜片式

订货号

151994

137831

378413 

785137

8613787

EV-10/30-DP

EV-15/40-DP

EV-15/63-DP

EV-20/75-DP

EV-20/120-DP

EV-20/180-DP

技术参数

行程

4 mm

夹紧表面

Ø 20

安装位置

可选

工作模式

单作用

符号

00991208

工作压力

≤0.6 Mpa

工作压力

≤6 bar

工作压力

≤87 psi

工作介质

压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

环境温度

-10 °C ... 40 °C

产品重量

19 g

安装方式

带通孔

气动接口

M3

外壳材料

压铸铝

膜片材料

TPE-U(PU)

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德国FESTO气缸活塞滑移或爬行将使气压缸工作不稳定。主要原因如下：

(1)气压缸内部涩滞。气压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差限，动作阻力过大，使气压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，气压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。

(2)德国FESTO气缸因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或气压缸孔径差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在气压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨气压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

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