由于城市化的推进以及人们生活水平的提升，汽车保有量不断增长，导致拥堵问题和停车难题长期困扰车主与城市管理者。随着能源技术与信息技术的发展，汽车、航空产业开始了新一轮变革，很多人也更加期望“飞行汽车”能够成为现实，从而在堵车中解放，并获得新的驾驶、出行体验。
  近年来，随着人工智能、自动驾驶、电池技术的进步，以及、自动驾驶交通工具的普及，飞行汽车发展也进入了新的阶段。目前，全球越来越多的*开始支持、推动飞行汽车产业落地，各国企业也纷纷以不同的发展路线来探索飞行汽车的技术研发与商业应用。
  在国内，亿航是主要的飞行汽车企业。在商业市场大疆一家独大的情况下，亿航从市场转向了自动驾驶领域，开始大力研发自动驾驶载人，即实际意义上的飞行汽车。当然，亿航的飞行汽车与传统的飞行汽车概念仍然有一定区别。
  8月17日，亿航在奥地利林茨市进行了空中交通试飞，这是2020年以来该公司在飞行测试方面的又一次进展。今年1月份，亿航智能获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的飞行许可，在美国北卡罗莱纳州交通运输部主办的一个交通运输峰会上，完成了双座版载人级“亿航216”的公开飞行；7月14日，“亿航216”在山东进行了公开载人飞行演示；7月30日，“亿航216”获加拿大特许飞行运行许可证。
  可以看出，作为一家新锐企业，亿航在飞行汽车领域的发展正不断取得新的成果。事实上，国内致力于飞行汽车领域的并非只有亿航这家初创企业，吉利汽车在这一领域也有深度布局。
  2017年，吉利汽车就收购了美国Terrafugia飞行汽车公司。在收购当年，Terrafugia就推出了*飞行汽车——Transition。据了解，Transition不仅能够在地面行驶，还可以在空中飞行，堪称是现实版的“飞行汽车”了。这款飞行汽车允许乘坐两人，*飞行高度达到3048米。
  除了亿航和吉利汽车，飞行汽车领域还聚集了大量国内外玩家，包括Uber、日本电气、现代汽车、波音、丰田等。早前，丰田公司就出资近4亿美元，领投了对飞行汽车企业Joby Aviation的投资。在这笔融资中，Joby Aviation一共获得了5.9亿美元的巨额资金。
  在政府层面，越来越多*的政府部门也开始为飞行汽车发展“开绿灯”。例如，广州市政府与亿航达成合作，允许该公司未来在广州11个区内部署飞行汽车试运行点和航线；韩国表示将放宽包裹和飞行出租车的法规限制等。
  很显然，飞行汽车将是“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势落地的重要载体，是自动驾驶、传感器、电池、5G等一系列技术应用的关键场景，也是汽车产业、航空产业新变革的主要方向。根据相关机构预测，到2040年，仅美国飞行出租车市场规模就有望达到170亿美元。
  虽然飞行汽车热度攀升、前景广阔，但是必须认识到，飞行汽车距离大规模量产还有相当一段距离。一方面，飞行汽车的量产与应用面临着法律法规滞后、缺失的挑战；另一方面，飞行汽车的安全性、噪音、起降方式等都存在问题。因此，飞行汽车要想在全球各国实现广泛应用，打开全面市场，还有很长的路要走，解决法律与安全问题是其中关键。