DHTG系列FESTO旋转分度台价格,费斯托气缸原理

FESTO气缸套气缸套磨损的原因分析
    FESTO气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。
    缸套磨损
    1构造原因引起的磨损
    
1)润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。
    
2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。
    
3)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。
    
4)进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度大，故加剧了气缸中部的磨损。
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DHTG系列FESTO旋转分度台订货号：575740DHTG-140-14018.1 Nm3 ... 24548091DHTG-140-12-A14018.1 Nm12548092DHTG-140-24-A14018.1 Nm24555450DHTG-140-3-A14018.1 Nm3548088DHTG-140-4-A14018.1 Nm4548089DHTG-140-6-A14018.1 Nm6548090DHTG-140-8-A14018.1 Nm8575741DHTG-220-22058.9 Nm3 ... 24548096DHTG-220-12-A22058.9 Nm12548097DHTG-220-24-A22058.9 Nm24555451DHTG-220-3-A22058.9 Nm3548093DHTG-220-4-A22058.9 Nm4548094DHTG-220-6-A22058.9 Nm6548095DHTG-220-8-A22058.9 Nm8575738DHTG-65-652.1 Nm2 ... 24548080DHTG-65-12-A652.1 Nm12548081DHTG-65-24-A652.1 Nm24548076DHTG-65-2-A652.1 Nm2555448DHTG-65-3-A652.1 Nm3548077DHTG-65-4-A652.1 Nm4548078DHTG-65-6-A652.1 Nm6548079DHTG-65-8-A652.1 Nm8575739DHTG-90-904.4 Nm2 ... 24548086DHTG-90-12-A904.4 Nm12548087DHTG-90-24-A904.4 Nm24548082DHTG-90-2-A904.4 Nm2555449DHTG-90-3-A904.4 Nm3548083DHTG-90-4-A904.4 Nm4548084DHTG-90-6-A904.4 Nm6548085DHTG-90-8-A904.4 Nm8

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