FESTO磁耦合无杆气缸DGO系列价格,费斯托无杆气缸说明书
FESTO无杆气缸腔内的压缩空气用来完成使活塞迅速向下冲击的工作。否则,若F3复位,F2同时复位的话,蓄气缸腔内压缩空气就会在锤头没有运动到行程终点之前已经通过K4孔和阀F2排气了,所以当锤头开始冲击后,F2的复位动作需延时几十毫秒。因所需延时时间不长,冲击缸冲击时间又很短,往往不用气阻、气容也可以,只要阀F2的换向时间比冲击时间长就可以了。 在活塞向下冲击的过程中,由于有杆腔气体能充分地被排空,故不存在普通型冲击气缸有杆腔出现的较大背压,因而快排型冲击气缸的冲击能是同尺寸的普通型冲击气缸冲击能的3~4倍。
FESTO磁耦合无杆气缸DGO系列订货号:15221DGO-12- -P-A-B12 mm68 N10 ... 1200 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器15222DGO-16- -PPV-A-B16 mm121 N10 ... 2500 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15223DGO-20- -PPV-A-B20 mm188 N10 ... 3000 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15224DGO-25- -PPV-A-B25 mm295 N10 ... 3500 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15225DGO-32- -PPV-A-B32 mm483 N10 ... 3500 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15226DGO-40- -PPV-A-B40 mm754 N10 ... 4000 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器
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