德国festo气缸#德国festo气缸的工作原理

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型号
DSR-12-180-P

品牌
德国festo

所在地
暂无

更新时间
2022-06-17 09:16:00

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    德国festo气缸#德国festo气缸的工作原理
    德国FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。德国FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。德国FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。- 设计美观,和常规气缸相比节约11% 的空间。
    - 缸筒的三面都有两个传感器槽,用于位置感测。
    - 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内, 并可以在不改变它们位置的情况下,通过安装组件进行更换。
    - 安装附件品种丰富,可使气缸安装于几乎任何一个地方。
    - 采用智能软止动系统,即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
    - 派生型多,适合各种应用要求。
    - 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
    - 具有内螺纹的六角固定螺丝,用于元件的安装。
    - 通过沟槽盖可将传感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,还能保护传感器电缆,防止异物进入传感器槽。
    - 在速度较高或频率较快的情况下,辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
    - 标准化的气缸及产品模块。
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