泉州气体检测报警器外校第三方检测机构-2022已更新
世通仪器力学实验室配备了一等活塞压力计、二等活塞压力计、质量比较仪、0.3级标准测力仪、能量发生器、弹簧冲击锤能量发生器、扭矩测试仪、材料试验机、标准转速装置、压力校准装置、百万分精密天平、微差压装置、振动冲击分析系统等精密仪器及标准件,可开展质量、衡器、力值、能量、扭矩、转速、压力、硬度、振动、冲击、密度、容量等项目的校准。
砝码校准能力:克组和毫克组*可开展F1等级,公斤组为F2等级,力值*校准能力可达2000kN,扭矩*校准能力可达1000Nm,压力标准准确度等级*为0.025级,*的校准能力可达60MPa,冲击*的校准能力可达3000g。
可为您提供以下计量仪器校准:
砝码、质量测量仪器:标准砝码、砝码等。
数字指示秤、模拟指示秤、非自行指示秤等衡器:电子天平、机械天平、架盘天平、扭力天平、液体比重天平、电子秤、电于皮带秤、定量包装秤、定量自动衡器、台秤等。
拉力试验机、推拉力计、扭矩等力值测量仪器:推拉力计、数字式压力计、材料试验机等。
压力表和真空表:精密压力表、数字压力表、压力(差压、*压)变送器、液体压力计、U型压力计、氧气乙炔表、各种级别的压力表等。
布、洛、维及橡胶等各类硬度计:硬度计等各种金属硬度计、邵氏硬度计、定负荷橡胶国际硬度计、微型橡胶国际硬度计等各种非金属硬度计、韦氏硬度计、巴氏硬度计等。
转速测量仪器:机械式转速表、数字式转速表、转速装置等。
振动仪器:机械振动台、数字振动台、振动测试仪、测振仪等。
密度计、比重计、波美计
玻璃量具:滴定管、量筒、量杯、分度吸管等。
安规类设备:弹簧冲击锺、摇摆试验机、寿命试验机、球压装置、试验箱、摆锺冲击试验机等。
多波束测深仪的计量校准需要大型基础设施的支撑,用于水声基本参数校准的六面消声水池和用于测深校准的原型深水港池都是必不可少的。由于高昂的基建和维护费用,大型消声水池主要用于声呐设备的性能评价,涉及民用海洋测量声呐的研究较少;专门用于多波束测深仪测深性能计量校准的原型深水港池尚未建设,以至于多波束测深仪的测量溯源性和可信度难以保证。多波束测深仪计量或校准的核心是用计量标准对测量仪器的计量性能进行评估,以获得仪器量值的溯源性与一致性,以保证其测量的准确可靠。多波束测深仪虽然不是强制性测量仪器,但是在海洋测绘、救助打捞、水运工程等领域应用十分广泛,其测量结果关系工程质量、航行安全等,本校准系统的建立,主要从设备应用者角度出发,为多波束测深仪提供了一套测深和有效条带宽度的校准装置和校准方法,构成了一条不间断的校准链,使*计量基准与水深探测工作计量器具联系起来,为海洋科技发展提供准确可溯源的校准结果。水运计量体系构建是实现水运计量工作的有效、有序开展的重要基础,是实现交通强国战略的重要支撑和保障。本文从水运计量法律法规体系、计量组织体系、计量技术体系及计量基础设施等方面阐述了水运计量体系的基本构架,分析了水运计量体系的现状情况,并对完善水运计量法律法规体系需要开展的工作进行了展望,以期进一步推动水运计量事业的发展。
水运工程建、管、养、用各阶段的计量检测需求量巨大,随着交通运输由高速增长向高质量发展的跨越升级,建设安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的现代综合交通运输体系对水运*的计量工作提出了更高的标准和更高的要求,依据*法律法规严格管理和计量水运*检测设备已成为水运行业迫切需要解决的问题。
然而,目前水运计量工作还处于初步发展阶段,还不能良好解决目前多数*设备的计量工作。*质检局和交通运输部对此非常重视,2015年质检局批复授权交通运输部成立*水运工程检测设备,2016年交通运输部发布了《水运工程试验检测仪器设备计量管理目录》,2017年年底质检局批准成立水运计量器具计量技术委员会,同时交通运输部筹划编制了《交通运输部门计量规程管理办法》、《水运工程试验检测仪器设备/校准指导手册》等政策性文件。《水运工程试验检测仪器设备计量管理目录》规定需要进行行业计量管理的检测仪器设备有113种,均属于非强制性计量器具,从计量管理的角度将其划分为5类:材料检测类、结构检测类、水文地质测绘类、港口机械检测类和助航设施检测类,已发布的水运工程检测设备计量技术规范39项,已建立的部门*计量标准只有12项,缺口还很大。为了加强水运计量工作的有效、有序开展,有必要对水运计量体系框架进行分析研究。
实验室地址
东莞部:广东省东莞市道滘镇厚德上梁洲工业区四横路7号
:江苏省苏州市昆山开发区昆嘉路379号
重庆世通:重庆市北碚区万宝大道184号3楼
各分部地址
西安世通:陕西省西安市高陵区融豪工业城中小企业创业示范园第11座
新乡世通:河南省新乡市红旗区互联网大厦606
晋江世通:福建省泉州市晋江市陈埭镇下埭双龙路新消防中队旁恒宇仪器
中山世通:广东省中山市东区起湾道65号亨丰商务中心6楼605室
惠州世通:广东省惠州市惠城区江北云山西路2号帝景国际商务中心B座2007号
常州世通:江苏省常州市武进区万达中心29楼15号
成都世通:四川省成都市龙泉驿区简华侨东路招商·依云上城二期
佛山世通:佛山市顺德大良清晖路新基孵化园四层D16室
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重庆江北区可燃气体报警器计量第三方检测机构-2022已更新:/1657418471
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泉州气体检测报警器外校第三方检测机构-2022已更新
世通仪器力学实验室配备了一等活塞压力计、二等活塞压力计、质量比较仪、0.3级标准测力仪、能量发生器、弹簧冲击锤能量发生器、扭矩测试仪、材料试验机、标准转速装置、压力校准装置、百万分精密天平、微差压装置、振动冲击分析系统等精密仪器及标准件,可开展质量、衡器、力值、能量、扭矩、转速、压力、硬度、振动、冲击、密度、容量等项目的校准。
砝码校准能力:克组和毫克组*可开展F1等级,公斤组为F2等级,力值*校准能力可达2000kN,扭矩*校准能力可达1000Nm,压力标准准确度等级*为0.025级,*的校准能力可达60MPa,冲击*的校准能力可达3000g。
可为您提供以下计量仪器校准:
砝码、质量测量仪器:标准砝码、砝码等。
数字指示秤、模拟指示秤、非自行指示秤等衡器:电子天平、机械天平、架盘天平、扭力天平、液体比重天平、电子秤、电于皮带秤、定量包装秤、定量自动衡器、台秤等。
拉力试验机、推拉力计、扭矩等力值测量仪器:推拉力计、数字式压力计、材料试验机等。
压力表和真空表:精密压力表、数字压力表、压力(差压、*压)变送器、液体压力计、U型压力计、氧气乙炔表、各种级别的压力表等。
布、洛、维及橡胶等各类硬度计:硬度计等各种金属硬度计、邵氏硬度计、定负荷橡胶国际硬度计、微型橡胶国际硬度计等各种非金属硬度计、韦氏硬度计、巴氏硬度计等。
转速测量仪器:机械式转速表、数字式转速表、转速装置等。
振动仪器:机械振动台、数字振动台、振动测试仪、测振仪等。
密度计、比重计、波美计
玻璃量具:滴定管、量筒、量杯、分度吸管等。
安规类设备:弹簧冲击锺、摇摆试验机、寿命试验机、球压装置、试验箱、摆锺冲击试验机等。
实验室检测/校准质量风险的评估和应对
一、质量风险准则的确定
进行质量风险管理,首先应确定质量风险准则,准则体现了实验室的风险承受度,反映了实验室的质量价值观、目标和资源,也反映了法律法规的要求或其他需要遵循的要求。风险准则在制定后还要持续不断地检查和完善。
二、质量风险评估
风险评估包括风险识别、风险分析和风险评价的全过程。质量风险评估则通过对质量要素(过程)中存在风险的识别和分析,对质量风险作出评估。
(一)风险识别
风险识别是发现、确认和描述风险的过程,包括对风险源、事件及其原因和潜在后果的识别。质量风险存在于检测/校准业务受理、抽样、检测/校准实施和结果报告等各个环节,可通过数据分析、行业比较、质量、内部审核等方法来识别。质量风险有以下5种类型:
1.违法风险。由于未执行或没有全面、认真执行*法律法规和政策规定,影响合法性质量目标实现的因素。例如,伪造数据,实验室不具备应有的资质但对外开展检测/校准,在产品质量抽查活动中不执行抽检分离的原则等。
2.违规风险。由于违反监管部门、授权或认可机构以及自身管理体系文件的要求,影响合规性质量目标实现的因素。例如,获准认可的实验室没有按照认可委规定的溯源途径进行测量溯源,能力验证的项目和频次不符合要求等。
3.能力风险。由于实验室在人员技术能力、设备、设施方面的不足,影响质量目标实现的因素。包括校准/检测人员不完全具备能力;原先有能力,但由于方法、设备、设施等发生变化导致实验室能力的下降。
4.系统风险。由于实验室在组织、过程等质量管理体系设计方面的不足,影响质量目标实现的因素。例如,程序、作业指导书规定不够具体,接口不够清晰导致执行中发生偏差。
5.不明风险。由于无法预料的因素,或未能识别的潜在缺陷,影响到质量目标的实现。例如,环境条件发生未被识别的波动等不明情况。
多波束测深仪的计量校准需要大型基础设施的支撑,用于水声基本参数校准的六面消声水池和用于测深校准的原型深水港池都是必不可少的。由于高昂的基建和维护费用,大型消声水池主要用于声呐设备的性能评价,涉及民用海洋测量声呐的研究较少;专门用于多波束测深仪测深性能计量校准的原型深水港池尚未建设,以至于多波束测深仪的测量溯源性和可信度难以保证。多波束测深仪计量或校准的核心是用计量标准对测量仪器的计量性能进行评估,以获得仪器量值的溯源性与一致性,以保证其测量的准确可靠。多波束测深仪虽然不是强制性测量仪器,但是在海洋测绘、救助打捞、水运工程等领域应用十分广泛,其测量结果关系工程质量、航行安全等,本校准系统的建立,主要从设备应用者角度出发,为多波束测深仪提供了一套测深和有效条带宽度的校准装置和校准方法,构成了一条不间断的校准链,使*计量基准与水深探测工作计量器具联系起来,为海洋科技发展提供准确可溯源的校准结果。水运计量体系构建是实现水运计量工作的有效、有序开展的重要基础,是实现交通强国战略的重要支撑和保障。本文从水运计量法律法规体系、计量组织体系、计量技术体系及计量基础设施等方面阐述了水运计量体系的基本构架,分析了水运计量体系的现状情况,并对完善水运计量法律法规体系需要开展的工作进行了展望,以期进一步推动水运计量事业的发展。
水运工程建、管、养、用各阶段的计量检测需求量巨大,随着交通运输由高速增长向高质量发展的跨越升级,建设安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的现代综合交通运输体系对水运*的计量工作提出了更高的标准和更高的要求,依据*法律法规严格管理和计量水运*检测设备已成为水运行业迫切需要解决的问题。
然而,目前水运计量工作还处于初步发展阶段,还不能良好解决目前多数*设备的计量工作。*质检局和交通运输部对此非常重视,2015年质检局批复授权交通运输部成立*水运工程检测设备,2016年交通运输部发布了《水运工程试验检测仪器设备计量管理目录》,2017年年底质检局批准成立水运计量器具计量技术委员会,同时交通运输部筹划编制了《交通运输部门计量规程管理办法》、《水运工程试验检测仪器设备/校准指导手册》等政策性文件。《水运工程试验检测仪器设备计量管理目录》规定需要进行行业计量管理的检测仪器设备有113种,均属于非强制性计量器具,从计量管理的角度将其划分为5类:材料检测类、结构检测类、水文地质测绘类、港口机械检测类和助航设施检测类,已发布的水运工程检测设备计量技术规范39项,已建立的部门*计量标准只有12项,缺口还很大。为了加强水运计量工作的有效、有序开展,有必要对水运计量体系框架进行分析研究。
实验室地址
东莞部:广东省东莞市道滘镇厚德上梁洲工业区四横路7号
:江苏省苏州市昆山开发区昆嘉路379号
重庆世通:重庆市北碚区万宝大道184号3楼
各分部地址
西安世通:陕西省西安市高陵区融豪工业城中小企业创业示范园第11座
新乡世通:河南省新乡市红旗区互联网大厦606
晋江世通:福建省泉州市晋江市陈埭镇下埭双龙路新消防中队旁恒宇仪器
中山世通:广东省中山市东区起湾道65号亨丰商务中心6楼605室
惠州世通:广东省惠州市惠城区江北云山西路2号帝景国际商务中心B座2007号
常州世通:江苏省常州市武进区万达中心29楼15号
成都世通:四川省成都市龙泉驿区简华侨东路招商·依云上城二期
佛山世通:佛山市顺德大良清晖路新基孵化园四层D16室
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