zexuly200402

而能-低的激发态则称为*激发态。正常情况下，原子处于基态，核外电子在各自能量-低的轨道上运动。如果将一定外界能量如光能提供给该基态原子，当外界光能量E恰好等于该基态原子中基态和某一较高能级之间的能级差E时，该原子将吸收这一特征波长的光，外层电子由基态跃迁到相应的激发态，而产生原子吸收光谱。电子跃迁到较高能级以后处于激发态，但激发态电子是不稳定的，大约经过10^-8秒以后，激发态电子将返回基态或其它较低能级，并将电子跃迁时所吸收的能量以光的形式释放出去，这个过程称原子发射光谱。可见原子吸收光谱过程吸收辐射能量，而原子发射光谱过程则释放辐射能量。1．把试样在能量的作用下蒸发、原子化(转变成气态原子)。
而硬启动则反之。概念：交—直—交；将三相380V(220V)/50HZ交流电通过整流桥整流变成脉动直流电，通过电解电容滤波后变成平滑的直流电，控制板对IPM、IGBT或模块的控制后将平滑的直流电变成三相频率可变的交流电。1键盘：作用是设置参数、各参数值（如：电流、电压、频率、温度、转速等）、调速。2电源板：作用是提供各部分电路的工作电压，保证各电路的正工作。3控制主板：作用是产生六路驱动信号来控制逆变模块，同时也对各保护信号和各接口信号的处理。4整流桥：作用是将输入交流电变成直流电。5电解电容：作用是将整流后的脉动直流电变成平滑的直流电。6充电电阻：作用是上电瞬间对主电解电容限流，以防止充电电流过-损坏整流桥和主电解电容。
达到或过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用-为普遍。需要指出的是，汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准，但不是标准。比如，宝马公司的直列4缸2.0升发动机，由于其的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。奔驰公司长期采用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。此外，配备涡轮增压技术后，宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平。在汽缸运行过程中，汽缸渗漏和汽缸变形是-为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行。
达到控制制动或传递转矩的目的。其输出转矩与激磁粉电流呈良好的线而与转速或滑差无关，并具有响应速度快，由于磁粉制动器具有以上特点，现已被广泛应用于造纸、印刷、塑料、橡胶、纺织、印染、电线电缆、冶金以及其他有关卷取加工行业中的放卷和收卷张力控制。另外磁粉离合器还可用于缓冲起动、过载保护、调速等。磁粉制动器还经常被用于传动机械的测功加载和制动等。磁粉制动器的选型一般以所需传达-大转矩为依据来选定，并同时注意保证实际滑差功率小于磁粉离合器、制动器的允许滑差功率。计算公式如下：实际滑差功率P=2×3.14×M×n/60=F·V(单位：W)式中：M实际工作转矩（N·m）F张力（N）n滑差转速（r/min）V线速度（m/s）在无变速机构的情况下。
成本-，90年代基本上不怎么使用。预计今后对其需求会有所增加。芯片上引线封装。LSI封装技术，引线框架的前端处于芯片上方的一种结构，芯片的中心附近制作有凸焊点，用引线缝合进行电气连接。与原来把引线框架布置在芯片侧面附近的结构相比，在相同-小的封装中容纳的芯片达1mm左右宽度。薄型QFP。指封装本体厚度为1.4mm的QFP，是日本电子机械工业会根据制定的新QFP外形规格所用的名称。陶瓷QFP。封装基板用氮化铝，基导热率比氧化铝-7～8倍，具有较好的散热性。封装的框架用氧化铝，芯片用灌封法密封，从而抑制了成本。是为逻辑LSI开发的一种封装，在自然空冷条件下可容许W3的功率。现已开发出了208引脚(0.5mm中心距)和160引脚(0.65mm中心距)的LSI逻辑用封装。