CKD气缸LCG-25-A01现货报价
CKD气缸LCG-25-A01现货报价及其特点:
带线性导轨气缸
洁净室用P5/ P7系列 线性滑台气缸
型号LCG
洁净元件用 P5/ P7系列
装载了注重高精度、高刚性的宽幅导轨。设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的带线性导轨气缸。
P72:排气处理
P73:真空扫引
【采用导轨滚珠4列配置的线性导轨】(Φ12以上)
将导轨滚珠4列配置,无论负荷方向如何,均可稳定动作。
与2列配置的导轨相比,导轨滚珠的接触范围较小,因此旋转时产生的摩擦阻力少,动作平滑,并可提高精度和刚性的产品。
【高刚性】
滑台的材质采用不锈钢或钢。
与宽幅导轨相组合,进一步提升刚性。
【设计的自由度高】
具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点,设计方面自由度极高的产品。
LCG-P7 双作用·单活塞杆型(洁净室用) Φ6, Φ8, Φ12, Φ16, Φ20, Φ25 10, 20, 30, 40, 50, 75, 100, 125, 150 P72, P73 有关日本CKDLCG-25-A01微型气缸的更多数据资料参考:
ISO15552型材车身气缸
孔径(mm):32、40、50、63、80、100、125
行程可达2000毫米
气缸变体:非旋转,带锁定装置,ATEX。
当压缩空气进入LCG-25-A01线性滑台气缸时,活塞在线性滑台气缸中的运动会非常快。当活塞撞击头部或端盖时,这会产生强烈的冲击。这会对线性滑台气缸部件施加压力,产生噪音,并将振动传递到机器结构。为了防止这种情况,可以通过缓冲在盖附近使活塞减速。。
简单的阀门是2通的,也有4通的阀门(图2)。这些阀门类型通常也通过其端口数量来识别。所有阀门都有一个进气 (P) 端口和一个排气 (A) 或两个排气 (A 和 B) 端口。阀门还可具有一个或多个排气口。一个五通阀可能会增加一些混乱,但它在技术上是一个带有两个排气口的四通阀,标记为 R 和 S,所以 5 通是 P、A、B、R 和 S。两个排气口导致到同一个地方,对大气开放,因此被认为是相同的“方式”。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品LCG-25-A01的选型资料和配置方式:
ISO 已经为线性滑台气缸开发了定义明确的符号,以在简单的方案中区分它们的功能。这些符号独立于线性滑台气缸 ISO 标准、直径或行程。带磁性活塞的双作用线性滑台气缸 带磁性活塞的双作用线性滑台气缸的 ISO 符号 活塞与图1不同,表示为磁性活塞。带可调缓冲的双作用线性滑台气缸 带可调缓冲的双作用线性滑台气缸的 ISO 符号 以两个矩形物体为象征的缓冲;可调箭头符号。带可调缓冲和磁性活塞的双作用线性滑台气缸 带可调缓冲和磁性活塞的双作用线性滑台气缸的 ISO 符号 图2和图3的组合。。
图 1. 使用弹簧复位消除了线性滑台气缸缩回行程所需的压缩空气。(来源:派克汉尼汾公司)
考虑一个示例双作用线性滑台气缸,其内部扫掠体积为 1 立方英尺。将线性滑台气缸从静止位置(0 psig)移动到行程结束并将其填充到 100 psi 将消耗大约 6.9 立方英尺的压缩空气。为了将其移回静止位置,用于做功冲程的压缩空气通过排气口排出,线性滑台气缸的另一侧加压至 100 psi 使其返回,另外消耗 6.9 立方英尺的压缩空气(减去压缩空气的体积)杆)。。
气动元件易于使用、提供高速运动、位置可重复且非常可靠。大多数维护人员在气动阀和线性滑台气缸的使用和故障排除方面很舒服或很快接受了培训。螺线管、线性滑台气缸和传感器的使用不如将电机旋转转换为线性运动所需的电子设备、齿轮箱和其他设备复杂。。
更多关于气缸LCG-25-A01同系列产品的选型型号资料如下:
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-1~) LCG-12-100-F2V-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-12-50-F2H3-D-A2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-1~) LCG-12-10-F2YH3-D-S6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-F2H3-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-30-T0H-D-A5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-5~) LCG-12-50-F2H3-D-S5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-3~) LCG-8-30-F2H-D-P72
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-2~) LCG-16-20-T3V-D-A3D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-30-T0H3-D-S6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-5~) LCG-12-50-F2H3-D-A5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-8-30-F2H-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-5~) LCG-16-50-T0H5-D-A5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-10-F3YH-D-S1T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-4~) LCG-12-40-S5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-5~) LCG-8-50-F3H3-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-4~) LCG-12-40-F2H3-D-A5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-25-20-T3H-D-S1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-7~) LCG-12-75-F2V-D-A5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-50-T2H-D-A6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-S4
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-20-T0H-D-S6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-1~) LCG-12-10-S6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-75-T0V3-D-A1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-75-T0H3-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-2~) LCG-16-20-T2V3-R-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-30-A2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-5~) LCG-8-50-F2H3-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-5~) LCG-8-50-F2H-D-A5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-75-T0V3-D-A1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-30-S1DP4
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-30-T0H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-100-SW12-D-S6DTP4
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-5~) LCG-12-50-F2V-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-50-T2H3-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-5~) LCG-12-50-F2H-D-A6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-F2H3-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-1~) LCG-16-125-T2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-8-50-F2H3-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-7~) LCG-16-75-A5DP4
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-S03
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-5~) LCG-8-50-F2H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-10-F2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-7~) LCG-16-75-T2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-10-T0H-D-S6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-4~) LCG-12-40-F3YH3-D-A5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-4~) LCG-8-40-F2YH3-D-A5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-75-T2H3-D-A2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-20-T0H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-20-T3H3-D-S1DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-5~) LCG-16-50-T2H-D-A6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-30-T2H-R-A6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-50-T3H3-D-S3TP72
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-40-T2H5-D-A6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-F2H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-2~) LCG-8-20-F2H-D-S4D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-100-S5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-5~) LCG-12-50-S6BL