卡洛斯莫全新现货KTR/德国ROTEX 24 AH分体轮毂联轴器

AH型的分体轮毂设计是其区别于标准ROTEX® 的关键。每个轮毂由上下两个半壳组成，通过水平方向的分割面分开。安装时，将两个半壳分别从轴的上下方合拢，用四颗螺钉紧固，即可完成轮毂在轴上的固定，无需将轴端从设备中抽出，也无需移动电机或泵等驱动/被驱动设备。拆卸时同样只需松开四颗螺钉，轮毂即可从轴上取下。

核心性能参数

ROTEX® AH 的扭矩范围覆盖0至12,500牛米，具体额定扭矩取决于弹性体硬度等级。标准弹性体材质为耐高温T-PUR®，提供92 Shore A、98 Shore A和64 Shore D三种硬度选择，不同硬度对应不同的阻尼特性和扭转刚度。轮毂材质提供钢、不锈钢、铝及铸铁等选项，用户可根据应用环境选择。花键规格符合DIN标准，该版本提供带键槽和无键槽两种形式。需要注意的是，无键槽版本仅可用于Category 3（Zone 2/22），并带有相应的防爆标记。该产品符合ATEX指令2014/34/EU和UKEX指令SI 2016:1107的要求，适用于潜在爆炸性环境。

产品分类与应用场景

ROTEX® AH 属于KTR分体轮毂联轴器产品家族。KTR的分体轮毂设计覆盖多个产品线，包括ROTEX® S-H与A-H（钳口联轴器）、BoWex® GT（尼龙套齿式）、RIGIFLEX-N A-H（钢片式）和REVOLEX KX-D（柱销式）。ROTEX® AH 定位于通用机械工程中需要便捷维护的场合，典型应用包括泵、压缩机、机床、物料搬运设备以及空间受限或安全罩壳难以拆卸的安装位置。

分体轮毂设计的核心价值在于维护效率。对于大型联轴器，传统结构在更换弹性体或检修时需要移动重型驱动设备，涉及吊装和重新对中，耗时且成本高昂。AH型允许轮毂半壳直接从轴上取下，重型设备保持在原位，简化了对中工作，省去了重型起重设备的使用。在空间受限的场合，分体设计也使得在狭窄安全罩壳内的拆装成为可能。

安装与使用注意事项

安装时，需确保两个半壳的断裂面清洁且对齐。半壳对不允许与另一组轮毂的半壳互换，因为每对半壳的断裂面是匹配的。螺钉需按对角顺序逐步拧紧至规定扭矩。弹性体安装时需确保齿爪与轮毂齿槽正确啮合。对于防爆应用，需根据具体区域分类（Zone 1/21 或 Zone 2/22）选择带键槽或无键槽版本，并遵守相应的安装要求。

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