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FESTO费斯托气缸DSBC-100-300-PPVA-N3EX4功能
FESTO费斯托气缸DSBC-100-300-PPVA-N3EX4功能
163494 双作用气缸 DNC-125- -
163510 双作用气缸 DNC-125- -PPV
534862 PROFILZYLINDER DNC-40- -PPV-TT40-SA
175668 双作用气缸 DNC-125- 25P
163509 双作用气缸 DNC-125- P
178056 NORMZYLINDER DNC-4"-8"-P-A
186447 双作用气缸 DNC- 63- PPV-A -SA
178055 NORMZYLINDER DNC-4"-6"-P-A
534651 PROFILZYLINDER DNC-32- -PPV-TT40 -SA
178054 NORMZYLINDER DNC-4"-5"-P-A
178053 NORMZYLINDER DNC-4"-4"-P-A
178079 双作用气缸 DNC-4"-4"-PPV-A
163476 双作用气缸 DNC-100-500-PPV-A
FESTO气缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在FESTO气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
FESTO气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对FESTO气缸进行回火处理加以消除,致使FESTO气缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。
在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、FESTO气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使FESTO气缸变形。
FESTO气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机FESTO气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机FESTO气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“FESTO气缸”。FESTO气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过FESTO气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。
FESTO费斯托气缸DSBC-100-300-PPVA-N3EX4功能