无杆气缸COVN2-N-TC-50B-300-1选型资料
无杆气缸COVN2-N-TC-50B-300-1选型资料及其特点:
带阀气缸
带阀气缸
型号CAV2?COVP2?COVN2
缸径尺寸为Φ50、75、100的3种口径。可选择给油、自润滑,电磁阀可选择单电控和双电控的带阀气缸。
行业
【产品种类丰富】
除了基本的给油型,还有自润滑、全长短型、双电控、单电控型产品。
【坚固的气缸结构】
是拉杆式气缸,活塞结构耐横向负荷。
【坚固的阀结构】
采用有丰富业绩支持的滑动阀结构。
CAV2 双作用?双电控给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2 双作用·单电控通电时伸出型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2 双作用·单电控通电时缩回型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
CAV2-N 双作用?双电控自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2-N 双作用·单电控通电时伸出型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2-N 双作用·单电控通电时缩回型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 CAV2-S/CAV2-NS 双作用?双电控带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2-S/COVP2-NS 双作用?单电控通电时伸出型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2-S/COVN2-NS 双作用·单电控通电时缩回型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
有关日本CKDCOVN2-N-TC-50B-300-1线性滑台气缸的更多数据资料参考:
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翻译结果
ISO21287紧凑型气缸
孔径(mm):20、25、32、40、50、63、80、100
标准行程可达150毫米
气缸变体:ATEX。
选择无杆带阀气缸时,重要的是要考虑负载如何影响功能,并考虑不需要的弯矩。俯仰、侧倾和偏航力矩以及滑架加速和减速产生的“猛烈”力都是可能的。垂直安装的带阀气缸在移动和固定负载时还需要考虑重力。。
如果确定将使用标准类型的带阀气缸而不是无杆带阀气缸或特殊类型,那么在已知带阀气缸的孔径和行程的情况下,确定安装、杆和螺纹的尺寸,如果缓冲需要(对于高速应用,不用于停止大量负载),停止油管(与液压缸相比没有那么大的问题),内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个带阀气缸应用。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品COVN2-N-TC-50B-300-1的选型资料和配置方式:
带阀气缸使用气体的压力来做功,特别是线性功。“气动”一词来自希腊语,指的是空气,它是气动带阀气缸中使用的常见的气体类型。空气可以很容易地被吸入和压缩以重新填充气动系统,并且不会像其他气体一样造成同样的危险。可以使用一些惰性气体来代替,但必须订购或制造这些气体并在罐中预压缩并且用途更有限。
动态应用:某些锁杆带阀气缸可用于动态应用,在规定的范围内,它们可以在杆移动时接合,用作制动器。操作是通过活塞的轴向运动实现的;在没有信号压力的情况下,多个强力弹簧迫使活塞轴向移动。运动通过活塞的锥形内环施加到带阀气缸上。然后使用数百个高精度钢球将其转换为线性滑台套筒的径向运动,从而使硬化套筒以稳定的高夹持力压在活塞杆上。
如果你想让带阀气缸做的不仅仅是暂停负载,你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后,我的经验法则是:将负载乘以 1 ?。因此,如果负载为 1,000 磅,我将带阀气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单,空气移动带阀气缸需要压差。如果带阀气缸确实需要尽可能快地移动,那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度,即声速(因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力)。通过加大带阀气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多带阀气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
更多关于气缸COVN2-N-TC-50B-300-1同系列产品的选型型号资料如下:
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COV*2系列电池筒(COVP2-TC~) COVP2-TC-75N-50-1
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COV*2系列电池筒(COVN2-FA~) COVN2-FA-50B-250-1-R0-D-Y
COV*2系列电池筒(COVN2-FA~) COVN2-FA-50B-75-1
COV*2系列电池筒(COVN2-LB~) COVN2-LB-50N-50-2
COV*2系列电池筒(COVP2-CA~) COVP2-CA-100N-100-2
COV*2系列电池筒(COVP2-NF~) COVP2-N-FA-50N-25-2
COV*2系列电池筒(COVN2-TF~) COVN2-TF-75B-15-2
COV*2系列电池筒(COVP2-CA~) COVP2-CA-50N-50-2-Y
COV*2系列电池筒(COVP2-NF~) COVP2-N-FA-50N-50-2
COV*2系列电芯气缸(COVP2-ACTUATOR~) COVP2-ACTUATOR-AC110V
COV*2系列电池筒(COVN2-FA~) COVN2-FA-75B-330-1-T8H-D-JTB1
COV*2系列电池筒(COVP2-NF~) COVP2-N-FA-75N-50-1
COV*2系列电池筒(COVN2-TC~) COVN2-TC-75N-350-2-Y
COV*2系列电池筒(COVP2-NL~) COVP2-N-LB-100N-50-2
COV*2系列电芯气缸(COVN2-ACTUATOR~) COVN2-ACTUATOR-DC100V
COV*2系列电池筒(COVP2-NS~) COVP2-NS-TC-50B-150-2
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COV*2系列电池筒(COVN2-NF~) COVN2-N-FA-75N-350-2
COV*2系列电池筒(COVN2-TF~) COVN2-TF-50B-150-1-Y
COV*2系列电池筒(COVN2-TC~) COVN2-TC-75B-250-2-J
COV*2系列电池筒(COVN2-FA~) COVN2-FA-50B-50-1-TB1
COV*2系列电池筒(COVP2-NT~) COVP2-N-TF-100B-180-2-Y
COV*2系列电池筒(COVN2-TF~) COVN2-TF-75N-250-2-MF1Y
COV*2系列电池筒(COVP2-TF~) COVP2-TF-75B-50-2
COV*2系列电池筒(COVP2-NC~) COVP2-N-CA-50B-100-2-TB1YB2
COV*2系列电池筒(COVP2-NL~) COVP2-N-LB-50N-100-2
COV*2系列电池筒(COVN2-NF~) COVN2-N-FA-50B-240-1-Y
COV*2系列电池筒(COVP2-TC~) COVP2-TC-50B-200-2
COV*2系列电池气缸(COVN2-NT~) COVN2-N-TF-100B-300-1-T8H-D
COV*2系列电池气缸(COVN2-NT~) COVN2-N-TC-100B-600-1-Y
COV*2系列电池筒(COVN2-CA~) COVN2-CA-75N-200-2
COV*2系列电池筒(COVN2-CA~) COVN2-CA-50B-50-2-TB1YB2
COV*2系列电池筒(COVP2-TF~) COVP2-TF-75B-75-2
COV*2系列电池筒(COVN2-TF~) COVN2-TF-100N-350-2-Y
COV*2系列电池筒(COVN2-FA~) COVN2-FA-75N-75-1-Y
COV*2系列电池筒(COVP2-TF~) COVP2-TF-100B-150-2
COV*2系列电池筒(COVP2-NC~) COVP2-N-CA-50B-250-1-JYB2
COV*2系列电池筒(COVP2-CA~) COVP2-CA-50B-200-2-YB2
COV*2系列电池筒(COVP2-NT~) COVP2-N-TC-50B-200-1-JTB1Y
COV*2系列电池筒(COVP2-LB~) COVP2-LB-50B-150-2-I