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随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。

桥梁的基本组成

1.       上部结构：主要承重结构

2.       支    座：传力装置，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。

3.       下部结构：桥墩：支承上部结构、并传递荷载至基础;桥台：支承上部结构、传递荷载至基础，并与路堤相衔接，抵御路堤土压力;基础：奠基部分，承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载

4.       附属设施：桥面铺装、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等

 

 

码头面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级。大部分连梁侧面混凝土均存在不同程度的破损露筋，露筋处钢筋严重锈蚀或锈断。码头横梁基本完好，未见明显裂损，码头横梁基本完好，未见明显裂损，码头横梁未发现明显裂缝，r＞1.0，适用性等级均评为A级。对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。！针对桥梁各组成成分以及桥梁整体这两个方面检测的常见检测方法进行分析和说明，高桩码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查！shhuajin0301

按桥面的位置划分

1.上承式：桥面在承重结构上方

特点：视野好、建筑高度大

2.下承式：桥面在承重结构下方

特点：建筑高度小、视野差

3. 中承式：桥面在承重结构中间

特点：介于两者之间

 

码头横梁未发现明显裂缝，r＞1.0，适用性等级均评为A级，码头面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，针对桥梁各组成成分以及桥梁整体这两个方面检测的常见检测方法进行分析和说明，通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，引桥面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级。大部分连梁侧面混凝土均存在不同程度的破损露筋，露筋处钢筋严重锈蚀或锈断，码头面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级。按桥梁的可移动性固定桥、活动桥（开启桥、升降桥、旋转桥、浮桥等），

 

桥梁的其他分类简述

(1)     按用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、桥、运水桥(渡槽)、其它桥梁(如通过管路、电缆等)

(2)     按桥梁全长和跨径划分：     特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。

(3)     按照主要承重结构所用的材料划分：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢－混凝土组合桥和木桥（不用于性桥）等

(4)     按跨越障碍的性质：跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥等

(5)     按桥跨结构的平面布置：正交桥、斜交桥和弯桥。

(6)     按上部结构的行车道位置：上承式桥、中承式桥和下承式桥。

 

勤发发