1．断路器操作的一般规定

(1)断路器投运前，应检查接地线是否全部拆除，防误闭锁装置是否正常。

(2)操作前应检查控制回路和辅助回路的电源正常，检查操动机构正常，各种信号正确、表计指示正常，对于油断路器检查其油位、油色正常，对于真空断路器检查其灭弧室无异常，对于SF6断路器检查其气体压力在规定的范围内。如果发现运行中的油断路器严重缺油、真空断路器灭弧室异常，或者SF6断路器气体压力低发出闭锁操作信号，禁止操作。

(3)停运过6个月的断路器，在正式执行操作前应通过远方控制方式进行试操作2—3次，无异常后方能按操作票拟定的方式操作。

(4)操作前，检查相应隔离开关和断路器的位置，并确认继电保护已按规定投入。

(5)一般情况下，凡能够电动操作的断路器，不应就地手动操作。

(6)操作控制把手时，不能用力过猛，以防损坏控制开关；不能返回太快，以防时间短断路器来不及合闸。操作中应同时监视有关电压，电流、功率等表计的指示及红绿灯的变化。

(7)操作开关柜时，应严格按照规定的程序进行，防止由于程序错误造成闭锁、二次插头、隔离挡板和接地开关等元件损坏。

(8)断路器（分）合闸后，应到现场确认本体和机构（分）合闸指示器以及拐臂、传动杆位置，保证开关确已正确（分）合闸，并检查与其有关的信号和表计如电流表、电压表、功率表等的指示是否正确，以及开关本体有无异常。

(9)液压（气压）操动机构，如因压力异常导致断路器分、合闸闭锁时，不准擅自解除闭锁进行操作；电磁机构严禁用手动杠杆或千斤顶带电进行合闸操作；无自由脱扣的机构严禁就地操作。

(10)油断路器由于系统容量增大，运行地点的短路电流达到其额定开断电流的80%时，应停用自动重合闸，在短路故障开断后禁止强送。

(11)断路器实际故障开断次数仅比允许故障开断次数少一次时，应停用该断路器的自动重合闸。

2．手车式断路器的操作

(1)手车式断路器允许停留在运行、试验、检修位置，不得停留在其他位置。检修后，应推至试验位置，进行传动试验，试验良好后方可投入运行。

(2)手车式断路器无论在工作位置还是在试验位置，均应用机械联锁把手车锁定。

(3)当手车式断路器推入柜内时，应保持垂直缓缓推进。处于试验位置时，必须将二次插头插入二次插座，断开合闸电源，释放弹簧储能。

3．关于断路器操作的几个问题

(1)三相操作断路器与分相操作断路器。断路器按照操作方式可分为三相操作断路器和分相操作断路器。分相操作断路器的各相主触头分别由各自的跳合闸线圈控制，可分别进行跳闸和合闸操作。线路断路器需要单相重合闸时，多选用分相操作断路器。三相操作断路器的三相只有一个合闸线圈和一个或两个跳闸线圈，断路器通过连杆或液体压力导管传动操作动力，将三相主触头合闸或分闸。电力系统中发电机、变压器和电容器等设备不允许各相分别运行，所以该类设备所用断路器通常采用三相操作断路器。

(2)断路器控制箱内“远方/就地”控制把手与断路器测控屏上“远方/就地”控制把手。在断路器控制箱内和主控室断路器测控屏上均设置有“远方/就地”控制把手，但二者有区别。断路器电气控制箱内“远方/就地”控制把手的作用是当把手选在“远方”位置时，将接通远方合闸（重合闸）和远方跳闸回路，断开就地合闸和分闸回路，此时可由远方（主控室监控机或监控中心）进行手动电气合闸（重合闸）和手动电气分闸；当把手选在“就地”位置时，将断开远方合闸（重合闸）和远方跳闸回路，接通就地合闸和跳闸回路，此时可在就地进行手动电气合闸和手动电气分闸。需要说明的是，保护跳闸回路未经过“远方/就地”控制把手控制，因此无论把手在任何状态，均不影响保护的跳闸。断路器测控屏上“远方/就地”控制把手当选在“就地”位置，只能用于检修人员检修断路器时就地进行操作，正常运行时，此把手必须放在“远方”位置，否则在远方（主控室监控机或监控中心）无法对断路器进行分、合操作。