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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。不断致力于向社会推广和提供的产品及的服务；公司设有技术部门和品质监管部门，蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

任城区LD600校园车牌识别系统每台车牌识别一体机占用一个ip地址，有一个10m/100m自适应的以太网端口，通过tcp/ip协议接入局域网，***可以同时接入253台车牌识别一体机。从理论上，可以实现一个局域网管控253个出口或入口。如今停车场管理系统已在各大中小城市广泛使用。将收费人员从人工发卡的工作中解放出来；识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失，同时便于事后人工排查；

任城区LD600校园车牌识别系统设计目标及依据 设计目标 标准化：设计及其实施按照*和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流；停车场管理系统在设计时多考虑到这些因素，根据应用场所特点来配置设备，解析智能化时代下的停车场安防系统 在停车场管理系统应用方面；任城区LD600校园车牌识别系统求出与标准模式链的*小距离，实现细分类，完成汉字省名的自动识别。这种采用bam神经网络方法的缺点是无法解决识别系统存储容量和处理速度相矛盾的问题。

任城区LD600校园车牌识别系统部和有关也在做电子车牌的这个开发计划，如果说将来所有的车都安装了电子车牌，那么既有物理车牌又有电子车牌，这可能又将是另外一个。而etc收费系统目前在实际技术细节处理上也有一些问题，还有就是造价相对较高。所以就目前情况来讲，车牌识别还是比较好的选择，特别是车流且比较大的停车场。我们接触过的有些停车场在规划上出入口坡度过高或者出入口不够的情况下，选用车牌识别快速进出可以有效缓解实际运营中存在的一些问题。关于车牌识别，很多人在一些方面也存在一些疑问：一是识别率，它是不能做到百分之百的；二是取卡进入停车场。卡可以带在身上，但如果是车牌识别进入停车场，小偷以高的技术把车撬开开出去了，没有人能判断这个车到底是不是他的，虽然这个事情国内还没有发生过，但这确实是很多业主方都会担心的一个潜在风险。三是在投入方面，我想取卡是相对来说比较低廉的，但车牌识别的投入成本也并不是非常高，它介于取卡设备与国外高端设备之间。任城区LD600校园车牌识别系统不过据调查发现，由于国内只有几家企业专门开发针对停车场的车牌识别技术，因此目前很多停车场使用的车牌识别技术大多是从早期车牌识别技术照搬过来，而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、

任城区LD600校园车牌识别系统案例：郭先生驾车去某商场购物，将车辆停放在商场地下停车场内并拿了计时收费凭证。购物后取车时，他发现车锁被撬，致车辆损失、车内的一台手提电脑等被盗。为此，郭先生向商场索赔修车费及被盗财物的损失。  法认为，郭先生在存放车辆时没有将车内手提电脑等贵重物品交付管理人员单独保管，也没有明确告知停车管理人员车内有贵重物品的情况，难以认定其与商场之间就车内物品另行建立了保管合同关系，法判决被告支付郭先生的修车费，但驳回其要求赔偿车内物品损失的主张。  点评：车主将车辆停放在停车场，如果欲一并就车内物品与停车场达成保管合同，需另行就车内物品与停车场缔结保管合同，并交纳相应的保管费用。郭先生既未将车内的贵重物品交付停车场管理人员，也未将贵重物品放置车内的情况明确告知停车场管理人员，该情形下车内物品不应在赔偿范围内。任城区LD600校园车牌识别系统脱机与联网运行：由于id卡内无内容，故其卡片持有者的权限、系统功能作要完全依赖于计算机网络平台数据库的支持。而ic卡本身已记录了大量用户相关内容（卡号、用户资料、权限、消费余额等大量信息），完全可以脱离计算机平台运行，实现联网与脱机自动转换的运行方式，能够达到大范围使用、少布线的需求。5、一卡通扩展应用：id卡由于无记录、无分区，只能依赖网络软件来处理各子系统的信息，这就大大增加对网络的依赖；如果在id卡系统完成后，用户欲增加功能点，则需要另外布线，这不仅增加了工程施工难度，而且增加了不必要的投资。所以说，使用id卡来做系统，难以进行系统扩展，难以实现真正的一卡通。而ic卡存储区自身分为16个分区，每个分区有不同的密，具有多个子系立管理功能，如*分区实现门禁、第二分区实现消费、第三分区实现员工考勤、第四分区实现停车场管理系统等等。充分实现一卡通的目的，并且可以做到完全模块化设计，用户即使要增加功能点，也无需再布线，只需增加硬件和软件模块，这便于ic卡系统以后的随时升级扩展，实现平稳升级，减少重复投资。比如：深圳某小区曾建立了id卡一卡通系统，但由于id卡系统的上述弊端，系统无法投入日常使用，因而只能将该系统完全作废，后改采用ic卡一卡通系统。