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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。业务足迹遍布国内外。其中包括北京、上海、深圳、 杭州、三亚、珠海等众多国内文化一线名城以及俄罗斯、西班牙、苏丹、南非、阿联酋等海外市场。蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

六合区LDZT201车牌图像自动识别系统新系统配置十分简单，方便原有系统升级改造;高清智能车牌识别一体机，秉承一体化理念，将高清成像、车牌识别、图像压缩、图像传输、数据存储、外设控制等多项功能集成在嵌入式高性能dsp平台之上，成为智能停车场管理领域的识别神器。定期为读卡控制机内的发卡机、收卡机、控制机内的散热风扇、电路板等部件除尘；对于剩余车位显示屏、满位灯箱等配套设备也必需定期除尘。除尘时一般选用柔软的毛扫，也免损坏各器件。识别过程是使用工业电视摄像机拍下汽车的工前方图像，然后交给计算机进行简单的处理，并且*终仍需要人工干预；

六合区LDZT201车牌图像自动识别系统国外许多*汽车牌照的底色和字符颜色通常只有对比度较强的两种颜色(例如，其车牌底色为红色，车牌上的字符为白色)，而我国汽车牌照仅底色就有蓝、黄、黑、白等多种颜色，然而，尽管ic卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业，且须要制定出统一的标准。六合区LDZT201车牌图像自动识别系统识别步骤概括为：车牌定位、车牌提取、字符识别。三个步骤的识别工作相辅相成，各步骤的有效率都较高，整体的识别率才会提高。比如：车辆被盗被换现象，虽然不是经常发生，但只要发生一次就会造成巨大的经济损失;资金流失严重，管理人员、作人员作假;

六合区LDZT201车牌图像自动识别系统停车场系统发展至今已有三十年的历史，但是仍然无法人们的停车需求。为了满足停车需求，促进停车场行业的快速发展，未来停车场系统的发展主要顺从以下几个趋势：*先是联网共享。实现智能停车场物联网资源共享平台，在城市主要路口处建设停车诱导、车位预定和电子自助付费等功能。车主可以通过道路旁边的车位诱导获悉相关的信息，并可通过手机、互联网等途径进行提前预定车位，以及自助缴费，加大停车的便捷体验度。其次是车位引导和反向寻车。目前已经有多家企业都已经在研发该类的功能，但是市场应用还是相对较少，其仍然是未来发展的一个趋势。车辆进入停车场之后可以通过引导系统实现快速停车，同时还可以利用反向寻车系统快速找车，特别适合大型停车场使用。六合区LDZT201车牌图像自动识别系统d-s算法是基于证据理论的一种推理算法，它由dempster*先提出，并由shafer加以扩充发展，故称之为d-s证据理论。在多个信息采集通道的数据融合处理过程中，不同信息采集通道所得到的数据提供的各个证据对假设的支持程度不同，对应各个证据的基本可信度分配值也不同，根据d-s证据组合规则，用正交和的概念来融合各个证据的基本可信度分配值。

六合区LDZT201车牌图像自动识别系统技术的核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。要让车牌辨识系统真正做到小兵立大功，工程商们还需要掌握以下二大准则。六合区LDZT201车牌图像自动识别系统据有关数据统计，2004年的汽车保有量约有2000万辆，2005年汽车保有量将可达到2500万辆左右，平均年增长率约为10*。但随之而来的，车多位少、停车难的问题也日渐突出，成为当前社会普遍的关注点，以广州来说，现有机动车数量达50万以上，车却只有约28万个，停车位短缺可见一斑。为此，近几年，大部分城市都在兴建智能停车场或扩建车位且必，据报道：广州在30车位以上车场强制实施电子收费――广州市交通行政主管部门要求全市有30个（及以上）车位的非临时停车场，必须安装使用或兼容全市普遍使用的公共交通电子收费系统，广州车主们在停车场停车时刷羊城通即可。此外，交通行政主管部门将对停车场加强日常监管，对未安装使用羊城通或其他不符合开业条件和不规范经营行为的停车场，由***人员对其依法进行限时整改或处罚处理，如拒不整改，将取消该停车场的经营资格。