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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。创新的管理模式、*的企业文化和持之以恒的社会责任与担当，得到了社会的高度认可，蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

城区蓝帝201脱机车牌识别系统在【车场设置】中，可以对工作站（电脑）所联机管理的入出口控制机进行各项设置，有车道设置、收费设置、id卡系统设置、图象对比设置、外接附加设备设置、其它设置等。具备收费员权限管理和交管理功能；如果选中“临时车出场可以免费”，则在【在线监控】中“出场收费”弹出窗口中有免费按钮。收卡累计到15张时，系统发出卡箱满的显示屏提示，系统需要重新复位或按清空收卡记录数按钮将收卡记录数清零，在满位状态下可以电脑不可以控制取卡。

城区蓝帝201脱机车牌识别系统主要原因是由于实时与分辨率的矛盾在这方面表现得更为突出。所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平；城区蓝帝201脱机车牌识别系统设计目标及依据 设计目标 标准化：设计及其实施按照*和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流；这就要求要另辟蹊径，寻求一种快速的定位和识别的方法。

城区蓝帝201脱机车牌识别系统鼓励其他相关单位的内部停车场开放除了收费停车场和公共停车场外，还有很多停车场并未对外开放，比如大型企事业单位的停车场为员工提供的停车位完全有富余，但是几乎都不对外开放；学校停车场也有大量的停车位，但为维护学校安全，同样不对外开放。这些场所都拥有丰富的停车位资源，并且一直都未被有效地利用。建议这些拥有较多闲置空车位资源的单位在保证安全的前提下，能够合理划分部分区域作为临时公共停车场，按照现行的停车场收费标准，收取一定的管理费用，一方面增加了一部分可观的收入，一方面提高了车位的利用率，缓解了周边停车难题。车位利用率的明显提升不是短期内就能够实现的，而是需要长期的努力，停车场管理方将在其中扮演重要的角色。我们相信，在政策的指引和社会各界的积极参与下，停车位的利用率将会稳步上升，停车场管理也将实现稳定增值。城区蓝帝201脱机车牌识别系统而b/s是一种web兴起后的网络结构模式，即浏览器/服务器（browser/server）模式。采用这种架构，用户只需一个ie浏览器，就可以访问服务器数据库，实现数据交互，其***的特点是不用安装任何专门软件，只要电脑能上网，有一个普通的浏览器，就可以登陆服务器进行管理控制。b/s结构扩展起来很简单，只要管理人员分配一个用户账号，通过联网就登陆使用，不用像c/s结构，必须要在每个工作站安装专门的客户端软件才能使用。像蓝帝的“蓝帝云-一卡通云服务平台”就是在b/s的基础上发展起来的，如果是用传统的c/s结构是实现不了的。

城区蓝帝201脱机车牌识别系统二、岗亭岗亭主要是用来管理临时车辆和收费的，对于一些没有临时车辆的停车场，也可以不用设立岗亭，具体看需求吧。岗亭的位置一般是设立在出入口，方便管理收费。岗亭一般会放置停车场管理电脑等设备，会有工作人员在里面办公，面积大小要求在4平方米以上。三、其他停车场设备的安装参数。现在我们对停车场设备的安装参数作一个结。1.停车场管理电脑到读卡机的距离***小于100米，一般是放置在岗亭内；2.读卡机与道闸的中心距离一般要在2米以上，***是2.5米左右；3.监控摄像机安装高度在2米到2.5米之间；4.地感线圈的尺寸为2米*0.8米；5.岗亭面积*小为2.*2米，就是4平米；6.停车场车道宽度要大于3米；城区蓝帝201脱机车牌识别系统通过将3g移动通信技术与二维技术融合，香港厂商开发了“3g流动停车场”应用，手机随时可化身为“钱包”或者停车场券，从而提供快捷的停车场泊车登记、出入确认以及月费付款服务。车主在进入停车场时，*先，通过wap上网方式或者向移动运营商发送sms，就可用手机下载二维停车票；其次，在停车场的入口处，车主可打开手机中存储的二维停车票，用于扫描器的扫描；*，车主在离开停车场时，再次扫描二维停车票后，系统就会即时扣除停车费用，并通过wap或者sms的形式进行付款确认。“3g流动停车场”应用，打造了停车场管理公司、使用者以及3g网络运营商之间的“三赢”模式：停车场管理公司可以减少现金交易，节省打印停车单的费用；用户可以节省排队缴费的时间，并通过一张由3g网络运营商提供的综合账单便捷缴费；3g网络运营商则扩展了行业应用范围，带来数据业务收入的增长。