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阜平县小区安装智能车牌识别系统停车诱导系统主要分为四个过程：数据采集，从每个停车场进行数据的采集，包括空车位、停车场位置、收费类型、集散道路是否拥堵等信息，将这些信息定时或者随时向停车信息中心发送；数据处理，将系统所采集的数据进行处理，并且还担负着存储这些信息的任务，该过程为停车信息的提供和其他停车需求等服务奠定了基础；数据传输，是停车诱导系统的第三个过程，其主要在于保证信息采集系统到信息处理系统，后到信息发布系统的畅通，主要有线网络、GPRS、WIFI、光纤等传输方式，各停车场的数据通过停车场数据采集设备采集数据并发布到市公共信息联网平台，控制中心则从该联网平台获取其控制停车场的停车信息数据；信息发布是诱导系统的后一个步骤，目前，该系统的发布设施主要有可变信息显示屏、交通广播电台、互联网、车载终端、手机等移动终端，车主几乎可以随时随地掌握目标的附近停车场的动态信息，帮助快地实现停车，节省时间。系统上电复位，如果在预发卡区有卡，系统自动收卡，如果系统处于无车取卡状态，则需要按两次出卡按钮，次为预发卡，第二次出卡，以后的出卡正常，即按一次出卡一张。。
阜平县小区安装智能车牌识别系统采用道闸表面采用磷化工艺处理，静电喷涂，高温烤漆加汽车面漆，使机箱在户外恶劣的环境中，具有防腐、防锈、抗紫外线及阳光下暴晒不易变色等特点；显示屏大支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。支持用户通过LED显示屏发布广播信息。
阜平县小区安装智能车牌识别系统智能停车场系统在车辆管理的重要性和方便性是得到了普遍认可，目前已成为物业车辆管理不可或缺的部分。不过随着物业对车辆管理的要求越来越高，传统的、只拥有基本的车辆进出管理功能的停车场系统已达不到物业管理的要求，一些物业小区因此对停车场系统进行了升级改造，配备了车位引导、车牌识别等功能，目的是为了停车更快、更便捷。但是对于一些集团化的物业公司来说，增加这些配置是远远还达不到他们要求的，增加这些功能，多也只能在局部上起作用，而集团化的物业公司服务点遍布，他们急需是的统一管理，能对各地进行管理监控，特别是对于存在有收费漏洞的停车场管理，集团领导更是希望能实时监控，杜绝收费漏洞，减少资金流失，增加停车收益。$，一旦能够普及，成本将不会是压力，停车场管理人员可实行外聘制，所需缴纳的管理费技照收入的百分比进行交换；个是新国五条的出台。新国五条是今年2月底刚刚推行的，目的在与降温新一轮的“炒房热”，调控的对象自然是住宅房屋。从表面上看，新国五条针对的是房产，而对于停车场行业影响不大，因为停车场行业的主要客户群是商业地产，这些停车场的规模相对较大，对停车体验更为关注，对停车场需求仍处于不断上升之中，因此国五条对停车场行业影响不大。但据业内人士称，尽管目前国五条的出台短期内对停车场行业无影响，但是不排除以后会对该行业产生相应的影响。第二个是近年出台的十二五规划。在十二五规划中，智能交通和智能安防行业被纳入重点支持的九大行业之内，而停车场与以上两种行业息息相关，可见停车场行业迎来了其快速发展的机遇。毕竟目前停车难、找车南等社会问题被广泛关注，人们都在寻求佳管理方案，停车场系统则将是大势所趋，具有广阔的发展空间。。
随着人们生活水平的显著提高，越来越多的人拥有了自己的爱车，而停车场也逐渐成为了人们每天必须出入的场所。事实上，已经有越来越多的车主开始出现“车陷停车场”的感觉，车主开始面临停车难题。难题一：车位供给不足。研究表明，一个城市的车位供给应该在该城市汽车拥有量的1.2倍左右。但实际情况却远远不足，车位的不足也是性的难题。很多车主好不容易买到心爱的汽车，却开始面临停车的困境。难题二：找车位泊车困难。进入停车场后，车主们往往苦于找不到车位，甚至在停车场内转了好几圈之后只能离开，到其他停车场寻找车位。这种情况几乎所有车主都会遇到，目前很多停车场管理系统都没有引导停车功能，也没有停车位置查询，车主往往费了好大一番功夫在大型停车场中找着停车位。难题三：找车更难。引用一句俗语“打江山难，守江山更难”，找车位难，找车更难！尤其是在大型停车场内，这种情况更是严重。比如商场地下停车场内，对停车场的结构不熟悉，车主们往往在停车场上转上好几个小时才能找到爱车。阜平县小区安装智能车牌识别系统脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量50万个（可扩展）
阜平县小区安装智能车牌识别系统这种做法的好处是识别错误率低，比较准确;而缺点则是成本过高，不适于大范围推广。后一种方法直接利用CCD数码摄像机进行实时拍摄，通过采集卡或者直接连接便携式笔记本电脑进行模拟数字信号的转换，可以全天候不间断工作。相比前一种方法成本低，便于移动，目前已经被广泛地采用。可脱机工作：带脱机判断，自动切换白名单；识别结果前端存储功能，支持掉线数据重传，支持识别结果回查；阜平县其难度主要有：停车场要联网运行，的智能化管理、引导、反向寻车系统要充分普及，同时驾车者的文明素质也要逐渐提高，不然即使再现代化的系统也不能无人化运营。
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