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SMC气缸小知识：
1.二、自动往复气缸内泄漏的原理及如何修理1、自动往复气缸活塞密封件损坏，活塞两边相互窜气。应及时更换密封件。2、自动往复气缸活塞与活塞杆链接螺母松动。检查及时按要求拧紧螺母。3、自动往复气缸活塞配合面有缺陷。应更换活塞。4、自动往复气缸有杂质进入密封面。应除去杂质。5、由于自动往复气缸的活塞杆承受偏载导致活塞被卡住。重新安装，消除活塞杆的偏载。

2.气缸漏气如何修理。一、自动往复气缸外泄漏的原理及如何修理1、自动往复气缸缸体与缸盖固定密封不良。应及时更换密封圈。2、自动往复气缸活塞杆与缸盖往复运动处密封不良。若活塞杆有伤痕或活塞杆偏磨时，应及时更换活塞杆；若因密封圈的质量问题造成漏气时，应及时更换密封圈。3、自动往复气缸缓冲装置处调节阀、单向阀泄漏。认真检查，应及时更换泄漏的调节阀或单向阀。4、自动往复气缸固定螺钉松动。应及时按要求紧固螺钉。5、自动往复气缸活塞杆与导向套之间有杂质。应及时检查并清洗活塞杆与导向套之间的杂质，应补装防尘圈。
3.气缸漏气（泄漏）1.内泄漏：产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄漏，称为内漏，也称“串气”。原因：1.活塞密封圈位置泄漏，有破损或划伤。2.缸筒内壁有磨损、划伤损坏。3.轴心密封圈损伤，或装配不良。4.活塞密封圈损伤，磁铁座与活塞装配前有划伤损坏或缺陷。2.外泄漏：工作空气由气缸体内部向外部泄漏，出现的漏气，称为外漏。原因：1.防尘密封圈位置泄漏，密封圈有破损或划伤。2.轴心表面附有杂质或划伤。3.管壁密封圈有划伤或装配不良。4.密封圈型号不符，装配错误。5.缸筒或端盖密封位置变形。解决对策：对上述原因分析，准确判断问题点，对损坏部件可以更换，且有维修价值的产品，进行维修；损伤严重无维修价值产品，报废处理。

4.气缸的问题及原因：⒈汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。⒎汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。⒏汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
5.SMC气缸的三大常见故障磨损解决办法：1.当圆筒接合面在大面积中泄漏并且间隙为约0.50mm时，为了减少刮削的工作量，可以使用涂覆工艺。圆筒用作阳极，涂层用作阴极，电解液重复施加在圆筒的连接表面上。涂层的厚度取决于圆柱接合表面的间隙。涂层的类型取决于圆筒的材料和剃须。过程取决于。喷涂是使用的高温火焰喷枪将金属粉末加热到熔融或塑性状态，然后将其喷射到处理过的圆筒表面上，形成具有所需性能的涂覆方法。本实用*设备简单，操作方便，涂层牢固，喷涂后气缸温度仅70℃-80℃，气缸不变形，耐热，可以获得耐磨和耐腐蚀的涂层。请注意，圆柱表面应在涂抹和喷涂前进行抛光。?脱脂?拉，涂层和喷涂后应刮涂，以确保接缝表面紧密。2.组合表面填充方法SMC气缸如果接头表面的局部间隙泄漏不是很大，可以对80-100目铜网进行热处理以降低硬度，然后切成适当的形状，放置在接合面的泄漏表面，然后配备圆柱形密封胶。如果接合面之间的间隙较大且泄漏严重，可在上下接合面上打开50 mm深，5 mm宽的凹槽，并在中间嵌入IGr18Ni9Ti齿形垫，齿垫的厚度通常比凹槽的深度大约0.05-0.08mm，并且可以用相同形状的不锈钢垫圈调节。3.SMC气缸控制螺栓应力法如果气缸接头表面的变形小且均匀，则用间隙更换新螺栓或适当增加螺栓的预紧力。同时从中间到侧面拧紧螺栓，即从大的垂直弧或力变形的位置拧紧。理论上，控制螺栓的预紧力可用公式d /L≤A计算，但由于该计算的数据和测量方法仍在研究中，尚未得到推广，而且它是基于螺栓允许的大应力经验。并设置。

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