车载显示屏市场大，增长快、应用点多

随着汽车市场的繁荣，以特斯拉为首的新能源汽车的崛起，物联网、车联网概念的兴起，促进了智能化汽车车载显示屏的发展与增长,车载显示屏逐渐成为中小显示屏第三大主流应用，并即将迎来爆发期。据NPD Disy Search统计，2017年车载显示屏的出货量为1.1亿台，在接下来的5年预计年均增长8%-10%，至2022年出货量达1.61亿台。

从全球车载显示器出货量分析，车载显示器用量的四个类别分别是CID中控显示屏、HUD抬头显示屏、仪表显示屏和后座娱乐显示屏。从当前四大车载显示器类别市场分析，CID中控显示器的出货量，HUD抬头显示器、仪表显示器较少，而由于车载后座娱乐显示器在数量上比较占据优势，未来市场需求潜力巨大。

车载显示屏要求苛刻

（高温、低温）（沙漠、海边）

相对消费电子领域用显示屏，车载显示屏产品结构和使用环境复杂的多，户外、低温、高温、沙漠、海边等各种苛刻的环境，行驶中的颠簸、前发动机舱的余热等都对屏幕的可靠性提出了更多的挑战。因此，车载显示屏的环境测试标准比其他行业所使用的电子产品严格得多，如：①冷热冲击、②高温高湿、③低温储存、④高温储存、⑤紫外老化、⑥盐雾测试等。

显示屏幕贴合技术

显示屏的贴合一般分为框贴与全贴合两种技术。框贴，又称为口字贴，指盖板贴合Sensor或模组采用双面胶在四周边缘处贴合，而中间部分留空。如上段所述，在车载显示屏经常会碰到恶劣的使用环境，双面胶容易失效而使屏幕损坏。另外，盖板与Sensor或模组之间存在着一定空间（空气层），不仅会影响屏幕通透性，导致屏幕显示效果不佳，而且很容易进灰。

为了克服以上框贴的缺陷，全贴合技术诞生了。全贴合，即盖板与Sensor或模组直接采用OCA（光学胶带）或OCR（液态光学胶）无缝贴合在一起。屏幕经全贴合后，在强光或阳光直射的情况下,仍能提供优异的显示效果，并且在可靠性方面也大大提高。

屏幕全贴合采用的材料方案主要有OCA和OCR。在车载显示屏全贴合应用上，OCR相对于OCA具有明显的优势：

1.粘结强度和可靠性高，满足1000小时以上长时间老化的车规要求；

3.贴合尺寸和贴合厚度可灵活调节 满足车载屏幕多机种要求的变化；

2.段差吸收更优，对于带铁框或其他结构不平整的设计，OCR可以无缝贴合；

4.高，更适合汽车行业长期成本优化的目标。