郑州巩义市可燃气体报警器校准机构24H热线服务
力学类仪器校准:砝码、电子称、电子天平、压力表、扭力批、测力仪、推拉力计、拉压力试验机、摆锤式冲击试验机、布洛维氏硬度计、振动试验台、胶带剥离试验机、纸板环压试验机、冲击试验机、破裂强度试验机、数字式渗水性测定仪、拉链往复试验机等。

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流量计常见故障的解决方案
流量计:指示被测流量和(或)在选定的时间间隔内流体量的仪表。简单来说就是用于测量管道或明渠中流体流量的一种仪表。
流量计又分为有差压式流量计、转子流量计、节流式流量计、细缝流量计、容积流量计、电磁流量计、超声波流量计等。按介质分类:液体流量计和气体流量计。
(1)流量控制仪表系统指示值达到小时,首先检查现场检测仪表,如果正常,则故障在显示仪表。当现场检测仪表指示也小,则检查调节阀开度,若调节阀开度为零,则常为调节阀到调节器之间故障。当现场检测仪表指示小,调节阀开度正常,故障原因很可能是系统压力不够、系统管路堵塞、泵不上量、介质结晶、操作不当等原因造成。若是仪表方面的故障,原因有:孔板差压流量计可能是正压引压导管堵;差压变送器正压室漏;机械式流量计是齿轮卡死或过滤网堵等。

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无源非常适合带宽在50MHz以下的测量应用。这是因为无源的输入电容在9或10皮法(pF)范围内。这样可以加载受测试器件。这些负载效应随着频率提高而增加。为了避免这种负载效应,有源在无源的补偿衰减器和示波器输入之间插入了一个放大器。该放大器对连接电缆进行缓冲,让电缆能够端接到标称值为50Ω的特征阻抗。这样可将与电缆的容性负载和示波器的输入电路隔离开。该放大器旨在程度减小输入电容,标称值为4pF。
(2)流量控制仪表系统指示值达到时,则检测仪表也常常会指示。此时可手动遥控调节阀开大或关小,如果流量能降下来则一般为工艺操作原因造成。若流量值降不下来,则是仪表系统的原因造成,检查流量控制仪表系统的调节阀是否动作;检查仪表测量引压系统是否正常;检查仪表信号传送系统是否正常。
(3)流量控制仪表系统指示值波动较频繁,可将控制改到手动,如果波动减小,则是仪表方面的原因或是仪表控制参数PID不合适,如果波动仍频繁,则是工艺操作方面原因造成。
电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式,常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。结构原理在电子控制燃油喷射装置上,测定发动机所吸进的空气量的传感器,即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件。当规定发动机所吸进的空气、混合气的空燃比(A/F)的控制精度为±1.0时,系统的允许误差为±6[%]~7[%],将此允许误差分配至系统的各构成部件上时,空气流量传感器所允许的误差为±2[%]~3[%]。

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工作原理:传感器内的涡轮在流体作用下产生旋转使信号检测器的磁场产生变化,因此在信号检测器的线圈中,感应出交变电压,在经过放大器放大、滤波、整形输出方波信号。此信号电压的频率与叶轮的转速成正比,即与流体的流量(流速)成正比。
设计特点:流量计采用全硬质合金(碳化钨)式悬臂梁结构轴承,集转动轴承与压力轴承于一体,大大了轴承寿命,并可在少量泥沙与污物的介质中工作。传感器采用不锈钢结构,(叶轮采用2Cr13或者双相钢轮)腐蚀性能好,输出信号强,磁稳定性好,可在0-120℃介质正常工作。流量计本身具有自整流的结构,小型轻巧,结构简单,可在短时间内将其组合拆开,安装使用相当方便stwg139wei
使用感应式试电笔进行检测。接地不良会对仪器的通信产生干扰。虽然功率分析仪设备通道间都是带有隔离的,但根据物理规律,两个绝缘导体之间会形成电容,高频信号是可以通过的,接地不良,会导致外部的干扰窜到机器内部,如果此时干扰过大,而机器通讯正好处于重要数据传输时,将会影响机器内部通讯,轻者导致测试不准确,严重则导致机器通讯中断。在接地不良的情况下,给机器大规模的干扰模拟,终导致机器通讯失败,主机与子卡间的PCIE通信异常。
很多人对直角走线都有这样的理解,认为*容易发射或接收电磁波,产生EMI,这也成为许多人认为不能直角走线的理由。然而很多实际测试的结果显示,直角走线并不会比直线产生很明显的EMI。也许目前的仪器性能,测试水平制约了测试的性,但至少说明了一个问题,直角走线的辐射已经小于仪器本身的测量误差。的说来,直角走线并不是想象中的那么可怕。至少在GHz以下的应用中,其产生的任何诸如电容,反射,EMI等效应在TDR测试中几乎体现不出来,高速PCB设计工程师的重点还是应该放在布局,电源/地设计,走线设计,过孔等其他方面。
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