伺服驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。

伺服驱动器工作原理：
目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器（DSP）作为控制核心，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块（IPM）为核心设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流，得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电，再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程。整流单元（AC-DC）主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路。
随着伺服系统的大规模应用，伺服驱动器使用、伺服驱动器调试、伺服驱动器维修都是伺服驱动器在当今比较重要的技术课题，越来越多工控技术服务商对伺服驱动器进行了技术深层次研究。
 

德国力士乐Rexroth伺服驱动器东莞代

伺服驱动器特点：
调速比1：5000
转数比0.3：1500
有位置控制
有零速锁定
过载能力200[%]―300[%]
起动力矩大
转速不受负载影响
三闭环控制
伺服驱动器相关区别：
1、伺服控制器通过自动化接口可很方便地进行操作模块和现场总线模块的转换，同时使用不同的现场总线模块实现不同的控制模式(RS232、RS485、光纤、InterBus、ProfiBus)，而通用变频器的控制方式比较单一。
2、伺服控制器直接连接旋转变压器或编码器，构成速度、位移控制闭环。而通用变频器只能组成开环控制系统。
3伺服控制器的各项控制指标(如稳态精度和动态性能等)优于通用变频器。

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伺服驱动器选型参考：
DKC02.3-040-7-FW
DKC02.3-100-7-FW
DKC01.3-040-7-FW
DKC01.3-100-7-FW
DKC03.3-040-7-FW
DKC03.3-100-7-FW
DKC11.3-040-7-FW
DKC11.3-100-7-FW
DKC02.1-040-7-FW
DKC10.3-008-MGP-01VRS
FWA-ECODR3-SMT-01VRS-MS
FWA-ECODR3-SMT-02VRS-MS
FWA-ECODR3-FGP-02VRS-MS
FWA-ECODR3-FGP-03VRS-MS,
FWA-ECODR3-SGP-03VRS-MS
FWA-ECODRV-ASE-04VRS-MS
TDM1.REXROTHINDRAMATKDA3.3-150-3-A01-W1SERVODRIVE