SMC过滤减压阀/油雾分离器AW+AFM系列,SMC三联件选型依据
日本SMC三联件主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中,由于以螺纹联接的方式甚多,大部分是旋转运动,当然也有直线往复运动。日本SMC三联件对于不同类型的气动工具,作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件,日本SMC三联件决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数,由于它不停的离合、受压或扭矩转变,故它的组成部件易受损坏;
3、进排气路部分:显而易见,进排气路部分是压缩空气进出的相关通道,是保障马达正常运动的能源供给系统;
4、运动开启与停止控制部分,即通常所述的气动开关,由于日本SMC三联件时刻和操作人员及外界物体直接接触,且多工程塑料制品,故易出现损坏;
5、能源供给部分:压缩空气主要是空压机将大气进行压缩后而形成的,由压缩空气管道输送至相关的用气电,且呈脉动状;
6、日本SMC三联件空气过滤及气压调节部分:由于压缩空气通常是通过无缝钢管制造的管道进行输送的,在长期使用时,其内壁的锈蚀物、压缩空气中的水分、粉尘等将不断形成。若这样的压缩空气不进行任何处理,直接进入气动马达,则将导致马达寿命大大缩短,从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定,易造成马达等零部件连环损坏的现象,为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间,必须设置压缩空气过滤、调节装置,日本SMC三联件承担了该项任务。三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成,其中过滤器中内置滤芯,在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换.
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