如果这两个维度控制不好，会产生较大的分力，由于各个传感器受力不均，会造成地磅的不平衡载荷误差。

简单来说，台秤是用于小物体称重，而磅秤可以用于汽车载重称重。

地磅故障分析：实际观测秤体后发现，新装地磅称面与地基水平，出现故障后磅体两端地基向内倾斜、下降，当时分析是由于地基沉降导致出现此问题。

而且仪表内置打印功能，无需每次手动记录，可以帮装载机师傅减少工作量，铲车计重好帮手。

线性：模拟输出对检测压力呈线性变化，但与理想直线相比有偏差。

另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要重点检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否排除。

随后，执勤交依法对相关驾驶员进行了处罚。

调整电子秤计量参数。

如果说，你在使用的过程中，使用频率过高，长期承载大，传感器的寿命自然会大大缩短，导致传感器的老化，而传感器老化也是会造成地磅称重不准的原因。

因各方面原因，汽车衡使用时间长了，秤体台面都或多或少有些变形，使用的时间越长，变形越厉害，造成传感器的受力不一致，要改变这种状况，只靠电位器的调整是不够的（如果误差在20～30kg范围之内，可以用电位器调整），应首先调整传感器的高度。

在模拟式电子汽车衡的角误差较大无法调整时，有很大的可能是接线盒内对应的可调电位器接触不良，盒内接线板上的接线端子易受氧化松动，引起接触不良，这时候更换一个新的接线盒，不仅能够顺利的调整角差，而且在汽车衡的使用过程中也能够保证不再出现较大的段差。

⑸ 秤体配件是否齐全完整，符合装箱清单要求。

我认识永衡良品这个是在00年，永衡YESHM酷袋系列推出的时候，这款体重秤打破了传统体重秤的外观设计，迷你秤身+可伸缩显示屏。

（8）为保证衡器正常计量，应定期对其进行校准。

电子地磅露天运用，承载器上外表在太阳的直射下，温度可达70℃-80℃，而下外表的温度坚持在30℃左右，承载器上下外表温差较大，金属上下膨胀纷歧致形成地磅承载器出现弓形，空载零位时只要4只传感器承载，重载时8只传感器悉数承载，零位和重载两个形态参加计量的传感器数目分歧，必定惹起非检准时天气前提的计量掉准。

再把主线也收好。