气缸规格CMK2-C-CC-40-250-T0V-D快速报价及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-C-CC-40-250-T0V-D电磁阀的更多参数参考：
串联气缸 在这种情况下，两个气缸串联排列，从而使从气缸获得的力加倍 冲击缸 在这种情况下，气缸的活塞杆是专门为加速大力或冲击而设计的。
关于气缸开关的使用方法 3.2.1通用事项 1) 磁场环境 在周围存在强磁场.大电流(大磁铁、点焊机等)的环境中，请使用强磁场开关。带开关气缸并排靠 近安装的时候、或磁性体在离气缸很近的地方移动的时候，可能会产生相互干扰而影响检测精度。 2) 导线的配线 请注意导线上不能有重复的弯曲应力和张力。 可动部请使用有耐曲性的机械手用电线。 3)使用温度 不能在高温(过60C的场合)使用。 根据磁性部品、电子部品的温度特性，请避免在高温环境下使用。 4)中间位置检测 将气缸开关设定为行程中间位置，并且在活塞通过时驱动负荷的情况下，如果速度过快，CMK2-C-CC-40-250-T0V-D气缸开关虽 然也会动作，但是要注意由于动作时间短，有时也会无法对负荷作出响应。 可检测的*活塞速度:V V(mm/s) =一 气缸开关动作范围(mm) 负荷的动作时间(s) 气缸开关的动作范围请参照第7页的第4)项中表的*小值。 关于冲击 气缸搬运以及开关安装调整的时候，请不要使其承受过大的冲击。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-CC-40-250-T0V-D的选型资料和配置方式:

当压缩空气进入CMK2-C-CC-40-250-T0V-DCMK2紧凑型气缸时，活塞在CMK2紧凑型气缸中的运动会非常快。当活塞撞击头部或端盖时，这会产生强烈的冲击。这会对CMK2紧凑型气缸部件施加压力，产生噪音，并将振动传递到机器结构。为了防止这种情况，可以通过缓冲在盖附近使活塞减速。缓冲还可以防止活塞从终端位置反弹（弹跳）。大多数CMK2紧凑型气缸都通过以下方式配备了冲程末端缓冲装置：。

当然，有数百种类型的CMK2紧凑型气缸，常见的是 NFPA 拉杆CMK2紧凑型气缸（重型），具有与其他 NFPA CMK2紧凑型气缸可互换的优点。其他流行的CMK2紧凑型气缸包括不可修复和圆孔型CMK2紧凑型气缸，通常用于小口径但并非是如此。

如果你想让CMK2紧凑型气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 。因此，如果负载为 1,000 磅，我将CMK2紧凑型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动CMK2紧凑型气缸需要压差。如果CMK2紧凑型气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大CMK2紧凑型气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多CMK2紧凑型气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-40-550~） CMK2-C-FA-40-550-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-750~） CMK2-C-00-32-750-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-25-T2V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-500~） CMK2-CC-32-500-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-346-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-25-I
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-100-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-21-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-50-T3V-R-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-700～） CMK2-CC-40-700-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-700~） CMK2-C-00-32-700-T0H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-100～） CMK2-CC-40-100-T0H5-D-JYB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-75~） CMK2-C-CC-25-75-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-600~） CMK2-00-25-600-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-506-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-25-T3V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-650~） CMK2-C-FA-40-650-T0H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-578-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-450~） CMK2-C-CC-20-450-T2H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-50-T3V-T-B2
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-150-T3V-R-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-400~） CMK2-00-40-400-T3V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-FA-32-50-T2H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-650～） CMK2-CC-40-650-T2V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-150-T2V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-50-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-10-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-600~） CMK2-00-40-600-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-700~） CMK2-C-FA-20-700-T2H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-250-T3V-T
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-00-40-100
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-500~） CMK2-C-00-25-500-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-312-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-400~） CMK2-C-CC-25-400-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-750~） CMK2-C-FA-40-750-T2H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-200-T3H-T-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-100-T3V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-100-T2H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-750~） CMK2-00-40-750-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-75~） CMK2-C-LB-25-75-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-400~） CMK2-C-LB-40-400-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-CT~） CMK2-C-TA-32-50-T2H-D-YB2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-200-T2H-H-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-250-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-200~） CMK2-C-FA-40-200-T3H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-537-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-40-4~） CMK2-40-499-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-250-T3V-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-650~） CMK2-C-LB-32-650-T2V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-300-T2H-R-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-40~） CMK2-C-FA-32-40-V
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-20-75-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-50-T2V-H-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-7~） CMK2-40-736-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-593-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-75-T3V-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-300-T3H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-617-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-75~） CMK2-C-FA-20-75-T0H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T2H-R-Y