圆形气缸CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y产品报价资料及其特点:【产品种类丰富】缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。【优化滑动部】采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。【长寿命】通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。【稳定运行】通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。有助于无骤停稳定运行。【与标准产品同一尺寸】尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750 CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300 CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300 CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450 CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750 CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750 CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y电磁阀的更多参数参考: 双作用气缸 根据工作原理,双作用油缸是 通杆气缸 缓冲端气缸 串联气缸 冲击缸 电缆筒 旋转或转动气缸 通杆气缸 在这种情况下,活塞杆在活塞的两端延伸这将确保气缸两侧的力和速度相等。 关于CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y气缸使用方法的事项 3. 1气缸的使用方法 前端顶出侧的调整缓冲用针阀 1)本气缸的工作压力为0.05~1.0MPa。请在 此压力范围内使用。 2)出厂时缓冲是在无负荷状态下调整的。有负 荷时的缓冲,请用针阀调整。 拧紧针阀(右旋转)缓冲效果好。调整后请 中 拧紧缓冲针阀的螺母。 后端缩回侧的调整缓冲用针阀 另外,当负荷很重高速运转等动能大于7.1气缸规格的容许吸收能量的时候,请考虑其他的缓冲 装置。 3)请安装速度控制器来调整活塞速度。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y的选型资料和配置方式:所有 D2 系列CMK2紧凑型气缸均采用铝制组件和配有 PTFE 耐磨带的磁性活塞; 所有CMK2紧凑型气缸都有一个磁性活塞,可与固态或簧片开关一起用于杆位置感测。该系列包括从 1-1/2 到 4 英寸的孔径和从 1 到 32 英寸的冲程长度,以满足广泛的应用。 型号具有法兰、后 U 形夹和后枢轴、侧面、底座和杆 U 形夹安装选项。在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下,一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全?杆锁紧CMK2紧凑型气缸,例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸,设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障,导致信号压力损失时,来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是,这些只能用于干式活塞杆应用,因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活,其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中,节省空间并简化安装。双作用CMK2紧凑型气缸CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y有两个没有弹簧的端口桶。每当需要操作双作用CMK2紧凑型气缸时,压缩空气通过*个端口进入桶中,该空气将活塞向前推动,当需要返回时,停止来自*个端口的气流并从第二个端口通过压缩空气,来自第二个端口的压缩空气将活塞送回其原始位置。更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-250-T3H-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-150-T2V-D-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-750~) CMK2-C-FA-32-750-T0V-D-YCMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-450~) CMK2-FA-20-450-T0V-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-50-T2V-H-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-25~) CMK2-C-FA-32-25-T3V3-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-00-32-600~) CMK2-C-00-32-600-T2V-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-25-T3V-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-300-T3H-D紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-250-T3V-H-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-25-550~) CMK2-C-LB-25-550-T2H3-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-450~) CMK2-C-LB-40-450-T0V-D-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-75~) CMK2-C-FA-32-75-T2H3-D-ICMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-75~) CMK2-FA-20-75-T0V3-D-ICMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-25~) CMK2-00-40-25-T0H3-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-200~) CMK2-C-LB-40-200-T2V3-DCMK2系列密封气缸(CMK2-C-LB-32-700~) CMK2-C-LB-32-700-T3H3-DCMK2系列密封气缸(CMK2-CT~) CMK2-C-TA-25-200-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-150-T3H-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T3V-H-B2紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-25-T2V-R紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-100-T3H-H-ICMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-120~) CMK2-00-20-120-YCMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-100~) CMK2-C-00-32-100-T3V-D-YCMK2系列紧气缸(CMK2-C-CC-40-650~) CMK2-C-CC-40-650-T2V3-DCMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-50~) CMK2-00-40-50-T3H3-DCMK2系列密封缸(CMK2-25-5~) CMK2-25-526-L-KITCMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-50~) CMK2-CC-40-50-T2V3-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-300~) CMK2-C-FA-40-300-T2V3-D-ICMK2系列紧气缸(CMK2-CB~) CMK2-CB-20-25-JCMK2系列密封气缸(CMK2-40-2~) CMK2-40-223-L-KITCMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-520~) CMK2-C-00-32-520CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-25-700~) CMK2-C-LB-25-700-T3H-D-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-200~) CMK2-C-FA-20-200-T2H3-DCMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-450~) CMK2-CC-32-450-T0V3-DCMK2系列密封气缸(CMK2-25-9~) CMK2-25-94-L-KITCMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-75~) CMK2-CC-32-75-T3H3-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-250-T3H-DCMK2系列密封气缸(CMK2-CT~) CMK2-C-TA-25-25-MCMK2系列密封缸(CMK2-C-00-40-300~) CMK2-C-00-40-300-T2V-DCMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-50~) CMK2-00-40-50-T2V3-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-50-T2V-H-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-150-T3V-D紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-75-T2H-T-ICMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-400~) CMK2-00-40-400-T2H5-H紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-75-T3H-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-250-T3V-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-200-T2H-RCMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-750~) CMK2-CC-25-750-T0V-DCMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-100~) CMK2-C-00-20-100-T3V3-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-370~) CMK2-C-FA-32-370-T3H3-DCMK2系列紧气缸(CMK2-CC1~) CMK2-CC1-32-25-T3H-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T2H-R-ICMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-425~) CMK2-00-25-425CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-400~) CMK2-FA-20-400-T2V-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-CC-20-200~) CMK2-CC-20-200-T2V3-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-25~) CMK2-C-CC-25-25-T0V-D-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-150~) CMK2-C-FA-20-150-T2V-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-25-100~) CMK2-C-FA-25-100-T0H3-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-20-550~) CMK2-C-LB-20-550-T2V3-D
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圆形气缸CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y产品报价资料及其特点:
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y电磁阀的更多参数参考:
双作用气缸 根据工作原理,双作用油缸是 通杆气缸 缓冲端气缸 串联气缸 冲击缸 电缆筒 旋转或转动气缸 通杆气缸 在这种情况下,活塞杆在活塞的两端延伸这将确保气缸两侧的力和速度相等。
关于CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y气缸使用方法的事项 3. 1气缸的使用方法 前端顶出侧的调整缓冲用针阀 1)本气缸的工作压力为0.05~1.0MPa。请在 此压力范围内使用。 2)出厂时缓冲是在无负荷状态下调整的。有负 荷时的缓冲,请用针阀调整。 拧紧针阀(右旋转)缓冲效果好。调整后请 中 拧紧缓冲针阀的螺母。 后端缩回侧的调整缓冲用针阀 另外,当负荷很重高速运转等动能大于7.1气缸规格的容许吸收能量的时候,请考虑其他的缓冲 装置。 3)请安装速度控制器来调整活塞速度。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y的选型资料和配置方式:
所有 D2 系列CMK2紧凑型气缸均采用铝制组件和配有 PTFE 耐磨带的磁性活塞; 所有CMK2紧凑型气缸都有一个磁性活塞,可与固态或簧片开关一起用于杆位置感测。该系列包括从 1-1/2 到 4 英寸的孔径和从 1 到 32 英寸的冲程长度,以满足广泛的应用。 型号具有法兰、后 U 形夹和后枢轴、侧面、底座和杆 U 形夹安装选项。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下,一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全?杆锁紧CMK2紧凑型气缸,例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸,设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障,导致信号压力损失时,来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是,这些只能用于干式活塞杆应用,因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活,其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中,节省空间并简化安装。
双作用CMK2紧凑型气缸CMK2-M-FA-32-50-T3H-D-Y有两个没有弹簧的端口桶。每当需要操作双作用CMK2紧凑型气缸时,压缩空气通过*个端口进入桶中,该空气将活塞向前推动,当需要返回时,停止来自*个端口的气流并从第二个端口通过压缩空气,来自第二个端口的压缩空气将活塞送回其原始位置。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-250-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-150-T2V-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-750~) CMK2-C-FA-32-750-T0V-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-450~) CMK2-FA-20-450-T0V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-50-T2V-H-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-25~) CMK2-C-FA-32-25-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-32-600~) CMK2-C-00-32-600-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-25-T3V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-300-T3H-D
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-250-T3V-H-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-25-550~) CMK2-C-LB-25-550-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-450~) CMK2-C-LB-40-450-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-75~) CMK2-C-FA-32-75-T2H3-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-75~) CMK2-FA-20-75-T0V3-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-25~) CMK2-00-40-25-T0H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-200~) CMK2-C-LB-40-200-T2V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-LB-32-700~) CMK2-C-LB-32-700-T3H3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-CT~) CMK2-C-TA-25-200-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-150-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T3V-H-B2
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-25-T2V-R
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-100-T3H-H-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-120~) CMK2-00-20-120-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-100~) CMK2-C-00-32-100-T3V-D-Y
CMK2系列紧气缸(CMK2-C-CC-40-650~) CMK2-C-CC-40-650-T2V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-50~) CMK2-00-40-50-T3H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-25-5~) CMK2-25-526-L-KIT
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-50~) CMK2-CC-40-50-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-300~) CMK2-C-FA-40-300-T2V3-D-I
CMK2系列紧气缸(CMK2-CB~) CMK2-CB-20-25-J
CMK2系列密封气缸(CMK2-40-2~) CMK2-40-223-L-KIT
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-520~) CMK2-C-00-32-520
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-25-700~) CMK2-C-LB-25-700-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-200~) CMK2-C-FA-20-200-T2H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-450~) CMK2-CC-32-450-T0V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-25-9~) CMK2-25-94-L-KIT
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-75~) CMK2-CC-32-75-T3H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-250-T3H-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-CT~) CMK2-C-TA-25-25-M
CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-40-300~) CMK2-C-00-40-300-T2V-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-50~) CMK2-00-40-50-T2V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-50-T2V-H-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-150-T3V-D
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-75-T2H-T-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-400~) CMK2-00-40-400-T2H5-H
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-75-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-250-T3V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-200-T2H-R
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-750~) CMK2-CC-25-750-T0V-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-100~) CMK2-C-00-20-100-T3V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-370~) CMK2-C-FA-32-370-T3H3-D
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC1~) CMK2-CC1-32-25-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T2H-R-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-425~) CMK2-00-25-425
CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-400~) CMK2-FA-20-400-T2V-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-20-200~) CMK2-CC-20-200-T2V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-25~) CMK2-C-CC-25-25-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-150~) CMK2-C-FA-20-150-T2V-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-25-100~) CMK2-C-FA-25-100-T0H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-20-550~) CMK2-C-LB-20-550-T2V3-D