拉杆气缸CMK2-CA-20-75-T2V-D-B2资料PDF及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-CA-20-75-T2V-D-B2电磁阀的更多参数参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置 为标准类型添加了杆引导选项 气垫与保险杠一体化功能 孔径(mm):32~125 行程可达2000毫米。
对下列项目的部品进行检查。 (a)CMK2-CA-20-75-T2V-D-B2缸筒内壁的伤痕。 (b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。 (c) 轴承内壁的伤痕及磨损。 (d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。 (e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。 (f)两个端盖的裂纹。 (g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。 确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。 4)关于缓冲圈 ⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺 序拆下。 并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。 (制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴 金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合 部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈 <制造年月: 2002年4月以后的产品> 2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯 金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。 用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-CA-20-75-T2V-D-B2的选型资料和配置方式:

双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用CMK2紧凑型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。

ISO 15552（已取代 ISO 6431 和 VDMA 24562）规定了大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 的单杆或双杆CMK2紧凑型气缸的公制安装尺寸、孔径、安装方式、活塞杆特性和行程和孔径从 32 毫米到 320 毫米。本标准适用于可拆卸安装的CMK2紧凑型气缸。VDMA 24562 在德国很常见，用于异型和拉杆油缸。ISO 15552 CMK2紧凑型气缸系列具有可调阻尼或缓冲，有助于实现阻尼。因此，它适用于大负载的高效移动。它通常用于机器和系统构造、食品和饮料行业等的通用自动化系统。在此处查看标准。。

在确定CMK2紧凑型气缸时，您可能认为所需的重要信息是缸径和行程。虽然这些细节当然很重要，但应用程序的要求更为关键。例如，应考虑以下几个问题：CMK2紧凑型气缸是否处于潮湿环境（可能是盐水）中，是否高循环，是否为无润滑要求的食品应用，是否为肮脏的环境，是否存在机械缺陷？高侧负载，负载是否需要在行程中间停止，并且是需要对行程位置进行反馈。我可以继续研究所有使用CMK2紧凑型气缸的应用。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-50-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-516-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-25~） CMK2-CC-25-25-T5H3-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-20-7~） CMK2-20-737-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-200~） CMK2-C-FA-32-200-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-500~） CMK2-C-CC-25-500-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-200~） CMK2-00-20-200-T2YH5-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-50-T3V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-635~） CMK2-C-LB-20-635
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-650~） CMK2-C-CC-20-650-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-600~） CMK2-C-00-32-600-T3H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-600~） CMK2-CC-25-600-T3V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-200-T3V-H-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-75-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-400~） CMK2-00-40-400-T3H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-75~） CMK2-C-CC-32-75-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-75~） CMK2-C-FA-32-75-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-650~） CMK2-C-CC-32-650-T3V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T2V-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-300-T3V-R-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-20-9~） CMK2-20-96-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-100-T2H-T-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-40-90
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-500~） CMK2-00-20-500-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-200~） CMK2-FA-20-200-T0H3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-25-70-T0H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-650-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-100-T3V-T
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-750~） CMK2-C-CC-32-750-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-700~） CMK2-C-LB-32-700-T3H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-25～） CMK2-CC-40-25-YB2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-32-450~） CMK2-C-FA-32-450-T2V3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-40-250-MY
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-250-T3V-T-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-194-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-450~） CMK2-00-25-450-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-150~） CMK2-C-FA-32-150-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-200-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-450~） CMK2-C-LB-32-450-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-43-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-250-T2V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-150~） CMK2-FA-20-150-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-CT~） CMK2-C-TB-32-175
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-75~） CMK2-C-CC-20-75
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-FA-20-175-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-700~） CMK2-00-25-700-T2V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-100~） CMK2-CC-32-100-T0H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-100-T2V-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-184-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-700～） CMK2-CC-40-700-T0H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-75-T3H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-700～） CMK2-CC-40-700-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-250-T2H-T-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-100-T2V-T
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-300-T2H-H-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-376-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-330-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-250-T2H-R-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-500~） CMK2-CC-25-500-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-125~） CMK2-C-FA-40-125-V