气缸选型STS-B-40-25-T2H-D供货资料及其特点：
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STS?STL
气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到*的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。
【*行程400mm】
长行程型STL的Φ8～Φ16对应*行程200mm、Φ20～Φ80对应*行程400mm，支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。
【端板材质选择】
端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。
【组装装置的小型化】
带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。
STS/L -M/B 双作用·单活塞杆型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100 
STS/L -※P 双作用?伸出行程可调型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※T 双作用?耐热型 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※T2 双作用?密封件材质氟橡胶 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※-※C 双作用?带橡胶缓冲 Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※C 双作用?带气缓冲 Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※Q 双作用?防坠落型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※F 双作用?微速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※O 双作用?低速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G 双作用?强力刮板型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100 
STS/L -※G1 双作用?圈形刮板型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G2 双作用·耐切削油刮板型（NBR） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G3 双作用·耐切削油刮板型（FKM） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※V 双作用·带阀型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63

有关日本CKDSTS-B-40-25-T2H-D微型气缸的更多数据资料参考：
电缆筒 在这种情况下，一根电缆连接在气缸的两端，消除了活塞杆这也称为无杆气缸电缆式气缸用于需要长行程的应用 这样做的好处是 安装气缸时节省空间 每英寸行程的成本相对较低 旋转或转动气缸 在这种情况下，活塞杆具有抵靠蜗轮的旋转轮廓并提供线性运动。
AutomationDirect 的STS-B-40-25-T2H-D系列无杆高能量吸收型气缸在紧凑的包装中提供坚固的设计。无杆高能量吸收型气缸可以在更小的空间内提供与有杆高能量吸收型气缸相同的行程。无杆高能量吸收型气缸将活塞连接到位于挤压高能量吸收型气缸壁外部的托架上，从而减少了长度，使其成为小型或紧凑位置应用的理想选择。#。
提供多种阀门切换选项。方向控制阀可以手动切换，但在自动化机器上，电磁阀或气动阀更常见。。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品STS-B-40-25-T2H-D的选型资料和配置方式：

在当今现代化的全自动制造应用中，评估人员的潜在风险是整个系统设计的重要组成部分。采取适当措施以降低机械操作员或附近人员受伤的风险，并防止损坏正在组装或制造的产品，这一点至关重要。在运行中的任何类型的停止期间，设备必须保持安全；这是安装的先决条件#。

AutomationDirect 的 NITRA 气动产品线包括旋转执行器和气动物体夹持器。NITRA 旋转执行器有四种机身尺寸，带或不带减震器。所有都是双作用的，行程范围从 0 到 190° 可调。阳极氧化铝主体STS-B-40-25-T2H-D包括用于位置开关的集成安装槽和耐用的滚珠轴承毂，集成活塞磁铁是标准配置。紧凑型执行器专为一般材料处理和工业应用而设计，例如输送、夹紧、传送零件、定位和控制阀门。#。

如果电路中存在元件故障，高能量吸收型气缸停止方法应始终包括冗余，例如机械锁。气动回路内滞留的压力存在潜在的安全隐患，因此回路设计必须考虑滞留能量的受控释放。这种被捕获的能量可能会产生意外运动、活塞杆弹出或顺序错误配合，从而导致损坏或危险。使用重力——有时高能量吸收型气缸会逆重力升起，有时可以利用重力为缩回行程提供力。#。
更多关于气缸STS-B-40-25-T2H-D同系列产品的选型型号资料如下：
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STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-50-T2H3-D-E
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STS系列导向油缸(STS-B-8~) STS-B-8-20-M1
STS系列导向油缸(STS-B-8~) STS-B-8-40
STS系列导向气缸（STS-MQ~） STS-MQ-20-50-H-T3H-D
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STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-40-T2H3-H
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STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-20-T3H-D
STS系列导向油缸（STS-BL~） STS-B-L1-50-50
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-50-T3H-D-P6
STS系列导向油缸（STS-ML~） STS-M-L1-50-25-T2YDT3-D-E
STS系列导向油缸（STS-BL~） STS-B-L1-50-25-T2YV-D-F
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STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-15-T3H-D
STS系列导向气缸（STS-MQ~） STS-MQ-63-25-R
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STS系列导向油缸（STS-MP~） STS-MP-16-40-T0H-D
STS系列导向油缸（STS-BP~） STS-BP-12-30-F
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-30-T0H3-D-P6
STS系列导向油缸（STS-MG~） STS-MG-32-25
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-40-T0H-R
STS系列导向油缸（STS-MP~） STS-MP-12-50-T2YH5-D
STS系列导向油缸(STS-BC~) STS-BC-50-25-T3H5-H
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-25-F
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-20-T3H3-D-E