拉杆气缸CMK2-CA-32-300-B2选型方案及其特点:【产品种类丰富】缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。【优化滑动部】采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。【长寿命】通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。【稳定运行】通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。有助于无骤停稳定运行。【与标准产品同一尺寸】尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750 CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300 CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300 CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450 CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750 CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750 CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-CA-32-300-B2电磁阀的更多参数参考: 双作用带锁 孔径:32,40,50,63,80,100(mm) 行程:25~1000mm 安装:基本、轴向支脚、前后法兰、单双后U形夹 磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。 关于CMK2-CA-32-300-B2气缸使用方法的事项 3. 1气缸的使用方法 前端顶出侧的调整缓冲用针阀 1)本气缸的工作压力为0.05~1.0MPa。请在 此压力范围内使用。 2)出厂时缓冲是在无负荷状态下调整的。有负 荷时的缓冲,请用针阀调整。 拧紧针阀(右旋转)缓冲效果好。调整后请 中 拧紧缓冲针阀的螺母。 后端缩回侧的调整缓冲用针阀 另外,当负荷很重高速运转等动能大于7.1气缸规格的容许吸收能量的时候,请考虑其他的缓冲 装置。 3)请安装速度控制器来调整活塞速度。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-CA-32-300-B2的选型资料和配置方式:在双作用CMK2紧凑型气缸CMK2-CA-32-300-B2中,空气被供应到活塞两侧的腔室。一侧较高的气压可以将活塞驱动到另一侧。双作用CMK2紧凑型气缸是常见的类型,因为它们可以让用户完全控制。CMK2紧凑型气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统,活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统,每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用CMK2紧凑型气缸,活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出,并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大,空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时,空气通过排气阀排出,排气阀被小心地定位在CMK2紧凑型气缸下方。活塞自然回落到位,直到另一股压缩空气喷射到CMK2紧凑型气缸中。对于静态锁杆CMK2-CA-32-300-B2CMK2紧凑型气缸,设计人员需要注意,如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止,则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是,锁杆CMK2紧凑型气缸不应用作应用中的安全组件;它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:CMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-200~) CMK2-00-25-200-T0H-RCMK2系列密封缸(CMK2-FA-20-180~) CMK2-FA-20-180紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-300-T2V-R-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-200-T3H-R-YCMK2系列密封气缸(CMK2-20-2~) CMK2-20-270-L-KIT紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-250-T2H-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-150-T2V-R紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T3H-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-450~) CMK2-C-FA-20-450-T2H-D-YCMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-100~) CMK2-00-20-100-T2YH3-DCMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-25~) CMK2-CC-32-25-T2V3-D-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-250~) CMK2-C-FA-40-250-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T2H-H-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-20-650~) CMK2-C-CC-20-650-T0H3-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-150-T2V-DCMK2系列密封缸(CMK2-20-6~) CMK2-20-664-J-KITCMK2系列紧气缸(CMK2-C-CC-40-50~) CMK2-C-CC-40-50-T2H3-D-ICMK2系列紧气缸(CMK2-C-CC-40-400~) CMK2-C-CC-40-400-T0V3-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-75-T2V-D-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-25-50~) CMK2-C-FA-25-50-T3V3-D-YCMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-150~) CMK2-00-25-150-T0H-D-VCMK2系列紧气缸(CMK2-CC1~) CMK2-CC1-20C-25紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-25-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-25-T2H-H紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-200-T2H-H-ICMK2系列密封气缸(CMK2-CT~) CMK2-C-TB-32-60-YCMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-250~) CMK2-C-00-32-250-T3H-DCMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-250~) CMK2-00-25-250-T3V3-D-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-250-T2V-T-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-75-T3H-H-B2CMK2系列密封缸(CMK2-25-6~) CMK2-25-641-J-KITCMK2系列密封缸(CMK2-C-00-40-150~) CMK2-C-00-40-150-ICMK2系列密封气缸(CMK2-40-5~) CMK2-40-529-J-KITCMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-750~) CMK2-CC-32-750-B2CMK2系列紧气缸(CMK2-CB~) CMK2-CB-32-25-T0H-HCMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-600~) CMK2-FA-20-600-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-32-600~) CMK2-C-LB-32-600-T2V3-D-YCMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-175~) CMK2-C-00-32-175CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-25-100~) CMK2-C-FA-25-100-T2H3-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-32-75~) CMK2-C-CC-32-75-T2V-D-Y紧缸CMK2基本(单杆)基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-200-T2H-R-I紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-25-T2V-R-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-250-T2H-H-B2紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-50-T3V-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-400~) CMK2-CC-32-400-T0V-D-ICMK2系列密封气缸(CMK2-00-32-350~) CMK2-00-32-350-T0V3-D-YCMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-250~) CMK2-CC-32-250-T0H-DCMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-150~) CMK2-C-00-20-150-T0H-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-600~) CMK2-C-FA-32-600-T2H-D-ICMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-400~) CMK2-C-00-20-400-T2V3-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-250-T3V-R-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-100-T2V-R-YCMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-20-350~) CMK2-C-CC-20-350-T3V-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-650~) CMK2-C-FA-40-650-T3V-DCMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-550~) CMK2-C-CC-25-550-T3V3-D-ICMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-75~) CMK2-C-FA-20-75CMK2系列密封气缸(CMK2-40-5~) CMK2-40-526-L-KITCMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-50~) CMK2-CC-40-50-T0H-D-Y紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-150-T2H-HCMK2系列密封缸(CMK2-25-5~) CMK2-25-598-L-KIT
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拉杆气缸CMK2-CA-32-300-B2选型方案及其特点:
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-CA-32-300-B2电磁阀的更多参数参考:
双作用带锁 孔径:32,40,50,63,80,100(mm) 行程:25~1000mm 安装:基本、轴向支脚、前后法兰、单双后U形夹 磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。
关于CMK2-CA-32-300-B2气缸使用方法的事项 3. 1气缸的使用方法 前端顶出侧的调整缓冲用针阀 1)本气缸的工作压力为0.05~1.0MPa。请在 此压力范围内使用。 2)出厂时缓冲是在无负荷状态下调整的。有负 荷时的缓冲,请用针阀调整。 拧紧针阀(右旋转)缓冲效果好。调整后请 中 拧紧缓冲针阀的螺母。 后端缩回侧的调整缓冲用针阀 另外,当负荷很重高速运转等动能大于7.1气缸规格的容许吸收能量的时候,请考虑其他的缓冲 装置。 3)请安装速度控制器来调整活塞速度。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-CA-32-300-B2的选型资料和配置方式:
在双作用CMK2紧凑型气缸CMK2-CA-32-300-B2中,空气被供应到活塞两侧的腔室。一侧较高的气压可以将活塞驱动到另一侧。双作用CMK2紧凑型气缸是常见的类型,因为它们可以让用户完全控制。
CMK2紧凑型气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统,活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统,每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用CMK2紧凑型气缸,活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出,并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大,空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时,空气通过排气阀排出,排气阀被小心地定位在CMK2紧凑型气缸下方。活塞自然回落到位,直到另一股压缩空气喷射到CMK2紧凑型气缸中。
对于静态锁杆CMK2-CA-32-300-B2CMK2紧凑型气缸,设计人员需要注意,如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止,则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是,锁杆CMK2紧凑型气缸不应用作应用中的安全组件;它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:
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