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? 玻璃纤维土工格栅：以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维和整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成优良的路面土工基材。 产品基本信息 玻璃纤维土工格栅、玻纤格栅  应用领域 各种公路、铁路、的路基增强路面 功能作用 减缓路面反射、裂缝等 高抗拉、低延伸率、无长期蠕变 玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的耐寒性，ybyqslcx无长期蠕变；热性好；网状结构使集料嵌锁和；沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，既有玻璃纤维的优又有与沥青混合料的相容性，极大地了土工格栅的耐磨性及抗剪切能力。

玻璃纤维土工格栅应用指南：  1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的系数是4-7年。  2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50 -100mm厚的高沥青混凝土。  3.能有效地控制、延缓及由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的厚度是40mm，土工格栅应该层沥青混凝土的底部。  4.使用玻璃纤维土工格栅的沥青路面可车辙50%以上。  5.在维修中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效及延缓反射裂缝的产生，ybyqslcx快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、工程造价，用寿命，费用。  6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。  在由交通部颁发的《公路合成材料应用技术规程》中指出，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可或延缓裂纹反射的数量，沥青路面的车辙，可半刚性基层的耐疲劳寿命。  1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，病害。  2.水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。  3.道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。  4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。  5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。 玻纤土工格栅的分类及施工

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