:川崎柱塞泵K3VG63-10NR5-4000调价汇
:日本川崎柱塞泵K3V112DT-1V7R-1N29供应商
:日本川崎柱塞泵K3VG280-10FRS-10MH4代理
武汉恒斯源液压机电设备有限公司
齿轮变位。齿轮泵齿轮匀许根切但要保证根切的情况下不漏油。所以一般要保证啮合线始终在根切部分以外。具体要查齿轮手册。根据以往经验14齿以上可以不变位。变位会使排量变小,所以需要变位时得把齿数再减小然后变位来凑出需要的排量。齿轮是核心部件,至此主要工作结束。#
:日本川崎柱塞泵K3VG280-10FRS-10MH4代理产品型号
K3VG63-10NR5-4000
K3VL112/B-1NRSM-L0/1-H1
K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2
K3VL140/B-1NRMM-L0/1-M2
K3VL80/B-10RKM-PO
K3VL112/BW-10RKM-P0
由图可见,这种泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体 端盖之间的缝隙很小,齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小,因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成 左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向旋转时,右侧的齿轮逐渐脱离啮合,露出齿间。因此这 一侧的密封容腔的体积逐渐增大,形成局部真空,油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油 口进入这个腔体,因此这个容腔称为吸油腔。着齿轮的转动,每个齿间中的油液从右侧被带到 了左侧。在左侧的密封容腔中,轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小,把齿间的油 液从压油口挤压输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时,齿轮泵的吸、压油口不断地吸油 和压油,实现了向液压系统输送油液的过程。在齿轮泵中,吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来,因此没有单独的配油机构。#
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