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f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。

公司从事土工材料的生产与推广已有多年的历史与经验，生产的产品满足国际GB/T—17638—2008、GB/T—17639-2008、GB/T—17462—2008，曾获山东省产品标志称号。
几年来，我公司生产的土工材料，广泛应用于水利、电力、铁路、公路、环保、垃圾填埋场、隧道等工程中。
主要产品如下：
一、短纤针刺土工布：规格100—600g/㎡B、幅宽1—6.6m/mC、产量4万㎡/日
二、土工膜：土工膜也称光膜或单膜，膜材为PE。规格：0.5-2.5㎜幅宽：2m-6m用于水库、隧道、垃圾处理场等工程。
三、复合土工膜（也称复合土工布或防渗土工布）：规格：一布一膜和两布一膜。
膜为PE或EVA，膜厚0.1—2㎜规格：一布一膜：如200/0.3，300/0.4，300/0.5等.二布一膜：如200/0.3/200mm,300/0.3/300mm等，布的克重和膜的厚度根据具体设计要求加工制作。
幅宽1m—6m,产量：4万㎡/日
四、长丝土工布、机织土工布、编织土工布：克重100—600g/㎡幅宽1m—6m。
土工布的价格在市场上的销售价格包括：出厂价、含税价、到港价等等。土工布价格构成是由土工布生产所需要的原材料价格与土工布生产的加工费用、销售费用和运输费用的和。

产业用无纺土工布所用的植物纤维主要有棉和黄麻，其主要化学组成物质都是纤维素。以棉和黄麻为原料生产的劳保服装，包装用袋及军工用布是早期的产业用无纺土工布，属于简单的低档产品。随着国展经济的发展，植物纤维产业用纤维中所占比重会逐渐下降。取而代之的是合成纤维。

当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。

3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料；

服务：顾客至上，服务周到，诚信服务。

原材料的涨跌变化直接影响到土工布价格的波动。 土工布价格主要受制造土工布所需原材料和不同规格的土工布产品其销售价格存在的差异。
生产土工布的原材料一般有?短纤涤纶短纤丙纶、聚酯长丝、PP扁丝等。

涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
土工布具有过滤、排水、隔离、加筋、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。
土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代，国内的土工布是的八五计划，我国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》（GB/T17638-1998）标准，目前土工布已经在多个领域得到了广泛应用。

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1986年由英国和法国先生产被称为第三代土工布的D.S.F织物(定向结构织物)就是一种精编长丝土工布。杭州市给水工程的珊湖沙水库，1987年由于堤坝基础变形而决口失事，决口段北侧的堤坝迎水坡和坝脚处出现地形隆起、坍陷以及不规则的土坝裂缝等。后在水库修复过程中，在坝基处理上铺设了两层杭州新丰塑料厂生产的编织布，起到了均化地基应力，减少沉降量，稳定坝基的作用，水库修复后，经过三次不同水位蓄放水的考验，证明用编织土工布处理坝基是可行的。

养护土工布的施工与铺设
土工布铺设工艺　
1、储存、运输和处理土工布
土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。
在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。
受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。
2、土工布的铺设方法：
2.1用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。
2.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。
2.3土工布的缝合
所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠少150mm。小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。
缝好的土工布接缝包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为小张力过60N的树脂材料，并有与土工布相当或出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。
任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。
必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。

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短纤土工布我们是土工格栅的生产厂家，我们坚持厂价直销，做到低的价格；我们的产品经过质量检测，/符合标准，做到好的质量；我公司与多家实力强劲的物流公司有着良好坚实的合作基础，发货快捷，辐射各地，做到优的服务。

国外高等级的公路建设中几乎均使用土工布，我国也在应用。土工布在公路工程中应用可有效减少车辙变形，防止、抑制反射裂缝，延缓道路的疲劳破坏。在高等级公路建设中，使用土工布可降低碎石垫层的厚度，并使公路的边坡变陡，降低施工土方量，少占用土地。我国铁道部门于1981年开始应用土工布处理路基翻浆损坏丙纶土工布用于水利工程建设

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